汽車水溫傳感器故障是不少車主可能會遇到的問題。如果出現(xiàn)這一故障，可這樣解決。

首先檢測供電電壓，拔下插頭，用萬用表兩表筆檢測兩線之間的電壓是否為基準電壓 5V 左右，有的車型直接供 12V 電壓給水溫傳感器。

其次讀取數(shù)據(jù)流，正常水溫信號一般在 95℃左右，高溫發(fā)動機在 115℃左右。若檢測發(fā)現(xiàn)水溫傳感器信號異常，就應檢修。

還要檢測電阻，可對水溫傳感器加熱處理，然后測量其阻值，在外部溫度 30 度時電阻約為 1.4 千歐到 1.9 千歐。電阻值大于標稱值，表明零件有斷路性故障或者電阻值變大，已損壞；所測阻值小于標稱值時，要考慮是外圍連接元件影響，可將元件一端或兩端分離電路進行測量。

觀察儀表水溫的顯示是否正常。電腦檢測發(fā)動機控制單元，若未出現(xiàn)故障，數(shù)據(jù)流讀取顯示也正常，說明并非發(fā)動機水溫過高引起。

如果水溫傳感器長時間使用后性質功能發(fā)生轉變，導致水溫信號錯誤，會對燃油噴射、點火時間及燃油泵的工作等帶來不好影響，這種變化常不被自診斷系統(tǒng)識別。

實訓臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測各個傳感器、執(zhí)行器、發(fā)動機控制單元管腳的電信號。

要是一個傳感器電路發(fā)生故障，發(fā)動機 CEU 會檢驗出現(xiàn) 2 個傳感器電路之中不正常的信號電壓很差，而且切換至跛行的模式。

如果以上檢查都正常，但仍然存在水溫傳感器故障，就建議到專業(yè)的汽車維修店進行檢修或更換。

水溫傳感器故障會有一些現(xiàn)象，比如水溫表指示異常，要么偏高，要么偏低。還可能發(fā)動機啟動困難，功率下降，排放超標。

診斷水溫傳感器故障，可檢查其連接線路，看插頭是否松動、線路是否老化或短路。用萬用表測量水溫傳感器的電阻值，應符合規(guī)定范圍。使用紅外測溫儀測量發(fā)動機冷卻液的溫度，與水溫傳感器的讀數(shù)比較。檢查發(fā)動機的工作狀態(tài)，看怠速、加速、負荷等工作狀態(tài)是否正常。

出現(xiàn)故障后，可更換水溫傳感器，清潔水溫傳感器，檢查電路和發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，還可重新編程或更換 ECU。

總之，要定期檢查水溫傳感器的工作狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)和排除故障，確保發(fā)動機正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）