三元催化器中的催化劑是什么
三元催化器中的催化劑主要是鉑、銠和鈀這三種金屬。這些金屬被噴涂在載體上,從而形成了能發(fā)揮作用的催化劑。
其工作原理在于,當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)排氣管排氣時(shí),尾氣中的 CO、HC、和 NOx 三種有害氣體經(jīng)過(guò)三元催化反應(yīng)器中的凈化劑,三種氣體的活性增強(qiáng),進(jìn)而發(fā)生氧化還原化學(xué)反應(yīng)。比如 CO 在高溫下被氧化成無(wú)色、無(wú)毒的二氧化碳?xì)怏w,HC 化合物在高溫下被氧化成水和二氧化碳,NOx 被還原成氮?dú)夂脱鯕?,最終使排氣得以?xún)艋?/p>
三元催化器是安裝在汽車(chē)排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置,其結(jié)構(gòu)一般由殼體、減振層、載體和催化劑涂層 4 部分組成。載體部件由多孔陶瓷材料制成,形狀多樣,有球形、多棱體形和網(wǎng)狀隔板等。外觀類(lèi)似于消聲器,由雙層不銹薄鋼板制成筒形,夾層中裝有絕熱材料石棉纖維氈,內(nèi)部是由載體和催化劑組成的凈化劑。
隨著使用,燃油中的硫、磷等有害物質(zhì)燃燒后會(huì)在氧傳感器表面和三元催化器內(nèi)部形成化學(xué)絡(luò)合物,不良駕駛習(xí)慣或長(zhǎng)期行駛在擁堵路面導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不完全燃燒,會(huì)在氧傳感器和三元催化器內(nèi)形成積炭。這可能造成氧傳感器和三元催化器中毒失效、三元催化器堵塞以及 EGR 閥被沉積物阻塞卡滯等故障,影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作,導(dǎo)致油耗增加、動(dòng)力下降和尾氣超標(biāo)等問(wèn)題。
所以定期清洗三元催化器很有必要,這也是降低用車(chē)成本的有效方法。對(duì)于三元催化器的清洗,可以利用三元催化器清洗劑,通過(guò)專(zhuān)門(mén)的清洗工具,類(lèi)似醫(yī)院輸液的方式,即“打吊瓶”。清洗液通過(guò)進(jìn)氣真空管吸入發(fā)動(dòng)機(jī),到達(dá)三元催化器,在一定溫度下與覆蓋物發(fā)生化學(xué)反應(yīng),達(dá)到清潔目的。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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