汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因主要有以下這些。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠老化或松脫，其內(nèi)部橡膠塊負(fù)責(zé)減振，老化后失去減震能力，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)異常明顯。

其次，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，這多半和點(diǎn)火線圈故障有關(guān)，會(huì)使車子排出的廢氣氣流有明顯間歇，排氣管抖動(dòng)厲害，還伴隨突突聲。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳也是常見(jiàn)原因，包括氣缸積碳、節(jié)氣門(mén)積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等，積碳過(guò)多會(huì)讓汽車點(diǎn)火能量減少，進(jìn)氣效率下降，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、加速無(wú)力。

燃油系統(tǒng)故障不可忽視，添加不適配燃油標(biāo)號(hào)或相關(guān)部件堵塞，會(huì)造成混合氣過(guò)稀、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，像空氣濾清器堵塞或渦輪增壓器故障，會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)造成抖動(dòng)。

冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑效果差，機(jī)油流動(dòng)性和粘稠度不佳，有機(jī)械磨損異響，且冷卻液溫度低、混合氣濃、燃燒不充分，會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，熱車后能好轉(zhuǎn)。

另外，高速抖動(dòng)可能是輪圈平衡鉛塊丟失或輪轂變形，通過(guò)調(diào)整底盤(pán)懸掛位置等能解決。

早晨怠速時(shí)抖，熱車有改善，或許是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟，清洗節(jié)氣門(mén)等部件可能有效。

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)還可能是點(diǎn)火系統(tǒng)故障，比如火花塞點(diǎn)火不好，排氣管會(huì)有“突突”聲。

積碳多，像節(jié)氣門(mén)臟等，冷車發(fā)車慢，啟動(dòng)后抖動(dòng)嚴(yán)重。

機(jī)械故障，比如機(jī)腳墊橡膠開(kāi)裂等，有時(shí)會(huì)有故障碼。

電氣部分控制紊亂，比如廢氣再循環(huán)閥等開(kāi)啟時(shí)間不對(duì)，會(huì)導(dǎo)致怠速忽高忽低。

燃油品質(zhì)差，會(huì)導(dǎo)致燃燒不好，加速動(dòng)力輸出差。

燃油系統(tǒng)故障，像燃油噴射器堵塞等會(huì)導(dǎo)致燃油無(wú)法正常噴射進(jìn)入氣缸。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障，如點(diǎn)火塞被污染或老化會(huì)導(dǎo)致燃料無(wú)法完全燃燒。

空氣流量傳感器故障會(huì)導(dǎo)致燃油噴射量異常。

發(fā)動(dòng)機(jī)支撐系統(tǒng)故障會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法保持穩(wěn)定位置。

空氣濾清器污染會(huì)限制空氣流量。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致溫度異常。

排氣系統(tǒng)故障，比如排氣管堵塞或漏洞會(huì)導(dǎo)致排氣不暢。

氧傳感器故障會(huì)導(dǎo)致燃油量異常。

省油器故障會(huì)導(dǎo)致燃油噴射量不足。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械問(wèn)題，比如活塞環(huán)磨損會(huì)導(dǎo)致壓縮不足。

總之，如果明顯感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)增大或持續(xù)，一定要注意檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）