汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出異響的原因和解決辦法有很多。

比如轉(zhuǎn)向機(jī)有問(wèn)題，可能是缺少潤(rùn)滑油，這時(shí)重新涂抹潤(rùn)滑油就行，要是齒輪間隙過(guò)大就得重新更換轉(zhuǎn)向器。

車輛前減震故障也會(huì)導(dǎo)致，比如平面軸承或頂部橡膠有問(wèn)題，這種情況得去修理廠或 4S 店檢測(cè)修理。

方向盤上的氣囊游絲斷裂，要是因更換安全氣囊后沒(méi)插好，轉(zhuǎn)動(dòng)就會(huì)有噪音，得拆下方向盤重新固定插頭或直接換氣囊游絲。

轉(zhuǎn)向橫拉桿損壞，比如老化或松弛，就要更換。

輪胎損壞，像被釘子或石頭扎后沒(méi)清理，轉(zhuǎn)彎時(shí)因摩擦?xí)a(chǎn)生噪音，所以要檢查輪胎。

車內(nèi)有聲音可能是轉(zhuǎn)向燈回彈夾的聲音，轉(zhuǎn)向柱每轉(zhuǎn)一圈會(huì)有三次回停，方向盤會(huì)咔噠三聲，這正常，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈聲音就沒(méi)了。

也可能是轉(zhuǎn)向柱防塵罩的聲音，開(kāi)車或停車打方向盤時(shí)，聲音來(lái)自方向盤下方，要檢查防塵罩并涂黃油。

還可能是氣囊游絲的聲音，來(lái)自方向盤，先潤(rùn)滑，不行就更換。

車外傳來(lái)聲音可能是減振器平面軸承的聲音，大多是缺油引起，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩聽(tīng)聲源是否來(lái)自減震器頂部座椅，解決辦法是涂黃油，不行就換附件。

也可能是平衡桿發(fā)出的，不僅打方向時(shí)，路況不好時(shí)也會(huì)，解決辦法是加墊片，零件損壞就更換。

還有方向柱與腳墊摩擦的聲音，通常在方向盤下面或轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)聽(tīng)到，缺少潤(rùn)滑產(chǎn)生摩擦聲就涂點(diǎn)潤(rùn)滑油。

氣囊游絲故障，聲音來(lái)自方向盤內(nèi)部通常是氣囊游絲干涉造成。

減震器平面軸承缺油，打方向盤聽(tīng)到異響聲可能是這個(gè)原因。

平衡桿膠松動(dòng)或損壞，聲音不是來(lái)自減震器平面軸承就檢查它，松動(dòng)加墊片，損壞就換。

轉(zhuǎn)向助力油太臟，會(huì)增加助力系統(tǒng)壓力，助力泵傳來(lái)“嗡嗡嗡”聲，要及時(shí)更換。

汽車前減震故障，平面軸承或頂膠出問(wèn)題，減震器轉(zhuǎn)彎時(shí)可能異響。

方向盤內(nèi)氣囊游絲斷裂，換過(guò)氣囊游絲沒(méi)插好轉(zhuǎn)彎會(huì)異響。

轉(zhuǎn)向橫拉桿老化或有曠量要更換。

輪胎損壞，被釘子或石子扎沒(méi)清理，轉(zhuǎn)彎會(huì)因摩擦異響。

車內(nèi)轉(zhuǎn)向線盤異響，是常見(jiàn)部位，打轉(zhuǎn)向易摩擦異響。

轉(zhuǎn)向柱異響，一般是轉(zhuǎn)向節(jié)缺少潤(rùn)滑，涂潤(rùn)滑脂，轉(zhuǎn)向節(jié)與其護(hù)罩摩擦可噴塑膠保護(hù)劑。

車外拉桿球頭響，兩頭防塵護(hù)罩老化或破損球頭會(huì)異響，老化嚴(yán)重直接換球頭，也可用塑膠保護(hù)劑保養(yǎng)。

壓力軸承響，承擔(dān)多種力易異響，可滴機(jī)油緩解，嚴(yán)重就換。

轉(zhuǎn)向機(jī)故障，打方向傳來(lái)“咯噔咯噔”聲可能是齒輪間隙大，要換轉(zhuǎn)向機(jī)。

平面軸承/頂膠故障，轉(zhuǎn)動(dòng)方向傳來(lái)“特特特”聲可能是這故障，要換。

助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化，機(jī)械液壓助力會(huì)異響，調(diào)整松緊度或換皮帶。

異響與“阿克曼角”設(shè)定有關(guān)，輪胎發(fā)出異響可能是這原因，避免打死方向盤可緩解。

較寬輪胎更容易響胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）