鉑金火花塞一般需要 7 萬公里左右更換一次，但不同車型汽車廠商所規(guī)定的保養(yǎng)周期不完全相同，具體更換周期要以汽車廠商要求為準。

鉑金火花塞具有較好的耐用性，其電極材料能使性能發(fā)生質的變化。相較于普通銅芯火花塞每 5 萬公里就要更換，鉑金火花塞使用壽命更長。

火花塞的更換通常有三個原因：一是使用壽命已到達；二是積碳比較厲害；三是火花塞嚴重燒蝕。

如果火花塞出現問題，可能會有以下現象：怠速低，運轉不平穩(wěn)，動力下降；啟動困難；油耗增加；尾氣超標。

正常的火花塞顏色應該是赤褐色或鐵銹色，若出現漬油狀，表明火花塞間隙失調或供油過多，高壓線短路或斷路。嚴重燒蝕時，頂端出現起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等，就必須立即更換。

有些汽車品牌因發(fā)動機不同，火花塞更換周期也有差異。比如寶馬，N 系列發(fā)動機每四萬公里更換一次火花塞，B 系列發(fā)動機兩萬公里更換一次。奧迪全系原廠火花塞基本要求兩萬公里更換一次，大眾品牌原廠火花塞，10 年以前的車輛 6 萬公里更換一次，10 年以后自吸發(fā)動機 3 萬更換一次，直噴 2 萬更換一次。奔馳原廠火花塞，增壓 2 萬更換，普通自吸 4 萬更換。

如果一直在外面保養(yǎng)，沒有用原廠配件，可以大致參考以下標準：普通的鎳合金火花塞 2 萬公里左右更換一次；鉑金火花塞 4 萬-6 萬公里更換；銥金火花塞 8-10 萬公里更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）