大眾捷達傳感器壞了，解決辦法就是更換新的傳感器。

車用傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的重要部分，能把車速、介質(zhì)溫度、發(fā)動機運轉(zhuǎn)等工況信息轉(zhuǎn)化為電信號給計算機，讓發(fā)動機處于最佳狀態(tài)。傳感器種類多。

按物理量分，有位移、力、速度、溫度、流量、氣體成分等傳感器；按工作原理分，有電阻、電容、電感、電壓、霍爾、光電、光柵、熱電偶等傳感器；按輸出信號性質(zhì)分，有開關(guān)型、模擬型、數(shù)字型傳感器。

檢測捷達 ABS 電磁感應(yīng)式輪速傳感器故障，先查電阻，將點火開關(guān)置 OFF 斷開 ABS ECU 插頭，用萬用表電阻檔測輪速傳感器電阻值應(yīng)合規(guī)，不符就從對應(yīng)傳感器處拔下導(dǎo)線直接測，仍不符就是傳感器故障。

還要測傳感器線束電阻值，關(guān)閉點火開關(guān)，拔下 4 個輪速傳感器的 2 芯連接插頭和 ABS ECU 連接端子，用萬用表電阻檔測各端子間阻值應(yīng)均小于 0.5Ω，不然就是線束斷路。

接著測傳感器信號電壓，升降車輪使其懸空，以 1r/s 速度轉(zhuǎn)動，用萬用表或示波器測各車輪轉(zhuǎn)速傳感器的信號輸出電壓值應(yīng)達標。

再測傳感器與齒圈的間隙，升起汽車使車輪離地，在齒圈上取 4 點用非磁性塞尺測量應(yīng)合規(guī)。

另外，對于車輪轉(zhuǎn)速傳感器的具體問題，比如斷路或短路，以 0.5 r/s 轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動車輪，用萬用表測輸出電壓，前輪為 70~130mV，后輪高于 260mV，故障原因可能是線路內(nèi)部斷路或短路。

傳感器信號失?？赡苁怯挟愇?、太臟、齒圈損壞，需清潔或更換。傳感器沒有信號可能是間隙過大或本身工作不良，要檢查傳感器及齒圈，測量電阻值，用示波器檢查信號必須是規(guī)則正弦波，輪速 3km/h 時波峰與波谷電壓差大于 120mV。

排除故障后重新起動發(fā)動機，行駛車速大于 4km/h 清除故障碼。

捷達曲軸位置傳感器故障，捷達發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器功能失效后要仔細檢查傳感器的線路和發(fā)動機電腦。

汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器（曲軸位置傳感器）損壞會導(dǎo)致車輛沒高壓火，無法正常啟動，得更換。

車輛能正常啟動是曲軸位置傳感器故障，不能啟動或啟動后頻繁熄火可能是凸輪軸位置傳感器故障，因為這兩只傳感器數(shù)據(jù)信號調(diào)換傳輸，一只故障可能出現(xiàn)兩種故障碼。

可能是鏈接傳感器的鏈接線有問題，曲軸位置傳感器通常安裝在分電器內(nèi)，是控制系統(tǒng)中最重要的傳感器之一，壞了車子會啟動不了，得不到脈沖信號。

總之，發(fā)現(xiàn)大眾捷達傳感器壞了，建議去正規(guī)汽車維修店檢查并更換，選合適型號，嚴格按流程操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）