輪心軸承損壞時(shí)，通常會(huì)發(fā)出尖銳的嗡嗡聲或咔噠聲。

這是因?yàn)檩喰妮S承承擔(dān)著承重和為輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)提供精確引導(dǎo)的重要任務(wù)，它同時(shí)承受軸向和徑向負(fù)載。

如果輪心軸承損壞，就無(wú)法正常工作，從而產(chǎn)生異常聲音。比如，車(chē)輪前輪軸承損壞，不是特別嚴(yán)重時(shí)，開(kāi)起來(lái)噪音會(huì)很大，發(fā)出的嗡嗡嗡聲與胎噪聲有區(qū)別。

當(dāng)輪心軸承損壞程度嚴(yán)重，導(dǎo)致其間隙增大時(shí)，車(chē)輛在高速行駛過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)車(chē)身抖動(dòng)的現(xiàn)象。而且，輪心軸承損壞還會(huì)使車(chē)輛滾動(dòng)不暢，動(dòng)力有所下降。

要判斷輪心軸承是否損壞，可以通過(guò)聲音來(lái)辨別。當(dāng)聽(tīng)到汽車(chē)輪轂軸承位置傳出雜音時(shí)，要仔細(xì)確定雜音的具體位置。

傳統(tǒng)的汽車(chē)輪轂軸承由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成，這種設(shè)計(jì)裝配復(fù)雜、成本高且可靠性差。現(xiàn)在的輪轂軸承單元將兩套軸承組合成一個(gè)整體，具有組裝性能好、可省略游隙調(diào)整、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、載荷容量大、事先裝入潤(rùn)滑脂、省略外部輪轂密封等優(yōu)點(diǎn)。

所以，如果車(chē)輛行駛中出現(xiàn)上述輪心軸承損壞的聲音和癥狀，要及時(shí)檢查和維修，避免問(wèn)題加重，確保車(chē)輛的正常行駛和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）