剎車盤磨損到一定程度就需要更換，具體來說，當(dāng)磨損超過 2 毫米時通常就必須更換。

主驅(qū)動輪的剎車盤更換周期一般為 6-8 萬公里，從動輪能達(dá)到 10 萬公里左右。但這也不是絕對的，還得看個人駕車習(xí)慣以及剎車盤本身質(zhì)量。

如果剎車片更換頻率高，那就要及時查看剎車盤磨損程度。正常使用中，要是剎車盤因異物或本身質(zhì)量問題出現(xiàn)深溝、磨損不均勻、盤面厚度不一致或者有裂紋，超過 1 毫米的深溝，那得趕緊換。

不少剎車盤有磨損指示器，比如盤面分布的 3 個小凹坑，用手指在外延邊觸摸能感覺到深度，游標(biāo)卡尺測量小坑深度達(dá) 1.5 毫米，也就是雙面磨損 3 毫米，就得換。

還有，更換兩次剎車片時，也可以考慮更換剎車盤。肉眼觀察剎車片厚度僅剩原先一半左右，或者不足 3 毫米，還有剎車片多數(shù)帶限位片，磨損會有聲音，有的帶剎車極限報警線，磨損到位置儀表上會有提示，這時也要注意檢查剎車盤情況。

另外，不同車型剎車盤的磨損極限值不太一樣，比如前剎車盤磨損極限厚度在 29 毫米左右，后剎車盤在 25 毫米左右，用游標(biāo)卡尺能量出具體數(shù)值。

總之，為確保行車安全，要多留意剎車盤的這些情況，及時更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）