機(jī)油壓力指示燈亮可能有以下這些原因。

油量不足，油泵泵油少或因進(jìn)氣無法泵油，得檢查機(jī)油量，不足就補(bǔ)充。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，冷卻系統(tǒng)水垢多、散熱差、長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或噴油泵供油晚，會(huì)加速機(jī)油老化變質(zhì)變稀，壓力降低，要清除水垢，調(diào)整供油時(shí)間。

機(jī)油濾清器和吸油盤堵塞會(huì)減少供油致壓力下降，需清洗疏通。

輸油管道漏油，要更換放油螺釘?shù)?，疏通通氣孔和塞子，更換密封并臨時(shí)處理漏油。

機(jī)油泵不轉(zhuǎn)，主動(dòng)齒輪和機(jī)油泵軸的平鍵損壞或脫落、濾芯損壞、油泵吸異物、齒輪卡死會(huì)使油泵停轉(zhuǎn)、油壓為零，要更換平鍵或過濾器。

機(jī)油泵磨損，軸與襯套等間隙因磨損大，泵油量少、油壓降，可涂上肥皂錯(cuò)開損壞零件重新安裝。

回油閥損壞或失效，主油路回油量增加、油壓降低，要去 4S 店修理。

機(jī)油選擇不當(dāng)，用錯(cuò)或選了粘度低的機(jī)油會(huì)增加泄漏、降低油壓，要選合適的。

曲軸與大小瓦配合間隙不合適也影響油壓，得適當(dāng)調(diào)整。

潤(rùn)滑油方面，油底殼潤(rùn)滑油量少、標(biāo)號(hào)不合適或粘度低、抗泡性差、機(jī)油泵膜片破裂、汽缸墊損壞等都會(huì)有影響。

機(jī)械因素方面，油壓限制閥調(diào)整不當(dāng)、彈簧問題、回油閥泄漏、潤(rùn)滑油墊片損壞、旁通閥未密封、進(jìn)油管接頭松動(dòng)或破裂、油泵端面間隙大等也會(huì)導(dǎo)致。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺少機(jī)油，可能是外漏如油封等損壞，或內(nèi)部燒機(jī)油，要檢查補(bǔ)充機(jī)油，處理漏油或更換零部件。

用錯(cuò)機(jī)油型號(hào)和黏度也不行，得換回合適的。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障如機(jī)油泵磨損、濾網(wǎng)堵塞、油道堵塞、大小瓦磨損泄壓等，要測(cè)量壓力，處理堵塞，復(fù)雜的可能要分解發(fā)動(dòng)機(jī)。

機(jī)油壓力傳感器損壞或其線束有問題，要更換傳感器或測(cè)量線束電壓。

機(jī)油壓力開關(guān)、發(fā)動(dòng)機(jī)線束、組合儀表有問題，或機(jī)油泵濾網(wǎng)堵塞、內(nèi)部泄壓閥故障、機(jī)油濾清器堵塞或質(zhì)量問題、旁通閥損壞堵塞、缸墊損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)主要部件間歇過大或泄壓等也會(huì)這樣，要分別維修或更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）