汽車怠速過高是什么原因?qū)е碌?/h1>

汽車怠速過高的原因主要有以下這些：

一是怠速控制閥故障。電噴發(fā)動機的正常怠速通過怠速控制閥決定，像有油污、積碳等讓其動作發(fā)卡或節(jié)氣門關(guān)閉不到位，電控單元就無法準確調(diào)節(jié)怠速。

二是進氣系統(tǒng)漏氣。正常進氣量是嚴格限定的，進氣管一旦漏氣，空氣流量傳感器就測不出真實進氣量，電控單元控制就不準確，造成怠速不穩(wěn)甚至過高。

三是噴油嘴滴漏或堵塞。這會使其無法按電控單元指示噴油，導(dǎo)致混合氣不是過濃就是過稀，個別氣缸工作不良，從而影響怠速。

四是怠速開關(guān)不能閉合。

五是配氣相位錯誤。

六是排氣系統(tǒng)堵塞。

七是怠速工況時 EGR 閥開啟。

八是節(jié)氣門體積碳過多。進氣系統(tǒng)長期進氣，空氣中雜質(zhì)會形成積碳。

九是節(jié)氣門后端存在漏氣。比如進氣歧管密封墊老化破裂、真空管損壞等，節(jié)氣門后端處于負壓真空區(qū)，漏氣會讓外界空氣被吸入發(fā)動機，ECU 檢測到空氣增多就會增加噴油量，使怠速增高。

十是發(fā)電機損壞。發(fā)動機轉(zhuǎn)速不變時，發(fā)電機負荷隨用電設(shè)備增加而增大。

十一是節(jié)氣門本身以及怠速馬達損壞。節(jié)氣門體內(nèi)部電位計損壞會影響節(jié)氣門開度大小。

十二是附加空氣閥和怠速控制閥故障。會影響怠速穩(wěn)定性。

十三是傳感器故障。像水溫傳感器等故障，可能導(dǎo)致引擎控制單元接收到錯誤信號，進而調(diào)整怠速。

十四是電氣系統(tǒng)故障。比如空調(diào)開關(guān)、動力轉(zhuǎn)向器壓力開關(guān)以及發(fā)電機充電電壓等有問題。

十五是進氣系統(tǒng)故障?？諝鉃V清器過臟、節(jié)氣門積碳嚴重等導(dǎo)致進氣不暢，發(fā)動機控制單元為保證進氣量會提高怠速。

十六是燃油系統(tǒng)問題。噴油嘴故障導(dǎo)致燃油噴射量不準確，引起怠速升高。

十七是點火系統(tǒng)問題?；鸹ㄈ匣?、點火線圈故障等影響燃燒效率，發(fā)動機為維持穩(wěn)定運行可能提高怠速。

十八是空調(diào)系統(tǒng)開啟。開啟時發(fā)動機需要額外功率帶動壓縮機。

針對汽車怠速過高的問題，可以采取以下解決辦法：

定期清理節(jié)氣門和怠速控制閥，去除油污和積碳。檢查進氣系統(tǒng)，修復(fù)或更換漏氣的部件。及時清洗或更換有問題的噴油嘴。修復(fù)或更換損壞的怠速開關(guān)、配氣相位部件、排氣系統(tǒng)、EGR 閥。清理節(jié)氣門積碳，更換老化破裂的進氣歧管密封墊和真空管。維修或更換損壞的發(fā)電機、節(jié)氣門和怠速馬達。修復(fù)或更換有故障的附加空氣閥、傳感器、電氣系統(tǒng)部件。定期保養(yǎng)進氣系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)，更換老化的火花塞和點火線圈。在不使用空調(diào)時盡量關(guān)閉，以減少發(fā)動機負荷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）