車輛方向盤(pán)不會(huì)自動(dòng)回正的原因有不少。

像汽車轉(zhuǎn)向器損壞，這會(huì)讓車轉(zhuǎn)向困難或不能自動(dòng)校正方向，得重新調(diào)間隙、用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，不行就找專業(yè)的來(lái)檢測(cè)。

前束值不正確，輪胎前束值出錯(cuò)，兩邊輪胎不平行，轉(zhuǎn)彎阻力大，得四輪定位調(diào)前束值。

橡膠擺壞了，輪胎內(nèi)側(cè)磨損加重，影響自動(dòng)定心，得換新的。

輪胎氣壓低，前輪定位或傾斜角度不對(duì)，調(diào)整一下能解決。

液力助壓系統(tǒng)控制閥調(diào)整不準(zhǔn)確，還有汽車啟動(dòng)時(shí)方向盤(pán)鎖死也有影響。

外轉(zhuǎn)向機(jī)故障或調(diào)整不當(dāng)，比如自由間隙調(diào)整螺栓太緊，通過(guò)售后檢查和調(diào)整前束或傾角能處理。

擺膠損壞會(huì)讓輪胎內(nèi)側(cè)偏磨，反轉(zhuǎn)輪胎能暫時(shí)改善。

汽車底盤(pán)前懸設(shè)計(jì)也有關(guān)，四輪定位里的主銷內(nèi)傾角和主銷后傾角影響方向盤(pán)自動(dòng)回位能力，是回位的前提。

轉(zhuǎn)向阻力比直行阻力大時(shí)，沒(méi)外力方向會(huì)回正。

做四輪定位不只是車跑偏或輪胎吃胎，方向盤(pán)變沉、回正能力差也得做。

主銷后傾角變小，回正能力會(huì)變?nèi)酢?/p>

平常開(kāi)車路況和駕駛風(fēng)格影響四輪定位周期。

要是車完全沒(méi)自動(dòng)回正能力，多半是碰撞讓底盤(pán)前拉桿、前懸掛支架、擺臂、減震器等變形彎曲了，得先換變形構(gòu)件，別著急做四輪定位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）