汽車行駛時發(fā)出吱吱聲，可能由以下方面導(dǎo)致。

輪胎內(nèi)有異物，比如小石子，行駛時就會有規(guī)律的“嗒嗒”聲。

懸掛出現(xiàn)問題，比如減震彈簧發(fā)出“咯吱咯吱”聲，懸掛零件故障會有“咚咚”或“咔嚓”聲。

車身有異響，多因松動，加固松動部位能解決。

活塞與氣缸壁間隙過大、活塞銷或連桿軸承裝配過緊、挺桿導(dǎo)孔間隙大、配氣凸輪輪廓磨損等會產(chǎn)生異響。

連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符、曲軸軸承松曠或軸瓦燒容、活塞銷折斷、曲軸折斷也會讓車子有吱吱聲。

若是車子慢速行駛有吱吱響，可能來自懸掛，比如螺栓松動。

發(fā)動機(jī)皮帶松了也會吱吱響，可用手指夾住傳動帶扭轉(zhuǎn)檢查，注意要在發(fā)動機(jī)冷卻時操作，扭轉(zhuǎn)角度在 90 度以下，否則要調(diào)整松緊度。

正時皮帶負(fù)責(zé)氣門開啟，斷裂后果嚴(yán)重，5 至 12 萬公里要更換，水泵皮帶 5 萬公里更換，啟動或起步時的吱吱聲可能是水泵皮帶張緊力不足，沒嚴(yán)重老化可調(diào)整張緊度，老化嚴(yán)重即使沒到更換里程也要換。

皮帶松動或老化，冷車啟動會有吱吱聲，要及時換新皮帶。

制動系統(tǒng)有問題，比如剎車片磨損變薄也會導(dǎo)致響聲，要定期檢查更換。

轉(zhuǎn)向球頭故障，損壞缺潤滑轉(zhuǎn)動會有響聲，要更換球頭。

離合器有問題，離合軸承磨損踩下離合器會有響聲，要檢查更換相關(guān)零件。

老化部件，像發(fā)動機(jī)支架膠墊老化硬化會增加響聲，要及時換新膠墊。

剎車片表面硬點或剎車盤與剎車片間有異物也會導(dǎo)致響聲，要清理異物。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）