汽車高速行駛時剎車會抖動，原因不少。

剎車盤表面不平，徑向跳動量大，這會讓輕踩剎車就明顯抖動。

車輪定位數(shù)據(jù)偏差大也會導(dǎo)致，得去專業(yè)維修店做四輪定位。

輪胎要是變形，架起前橋試轉(zhuǎn)車輪能檢查出來，變形大就得換。

輪胎動平衡失準(zhǔn)，特定速度范圍會方向盤抖，得重新做動平衡。

剎車盤磨損不一致會出問題。

制動器抖動可能是剎車片和剎車盤有毛病，比如剎車盤一側(cè)磨損重，制動泵回位不良，有問題就修理或更換。

車輛時速 30 至 40 公里車身晃，多數(shù)是輪胎變形，換輪胎就行。

剎車盤、合頭平面以及軸頭平面不平整，或者剎車片制造工藝有缺陷，得換剎車盤。

剎車盤制造誤差會導(dǎo)致抖動，這三個部件平面有 0.15mm 高低不平就不行。

分體盤及合頭螺絲扭力不同導(dǎo)致高低不平，得重新安裝剎車盤。

盤片磨合出錯，新剎車皮剎車碟得磨合好，不然可能抖動，要調(diào)整剎車間隙。

拖剎或駕駛習(xí)慣不好，讓剎車皮沒均勻貼緊剎車盤，得注意習(xí)慣，定期換剎車片。

制動系統(tǒng)故障，比如羊角、下擺臂變形，事故車常見，得檢查更換。

懸掛系統(tǒng)過量磨損，像穩(wěn)定桿或下懸架臂壞了，要換新。

剎車盤片有雜質(zhì)或油污，輕微的用汽油擦洗吹干，嚴(yán)重的換盤片。

剎車踏板抖動可能是 ABS 啟動，正常。

車輪定位數(shù)據(jù)偏差大要做四輪定位。

輪胎氣壓不對，去維修廠調(diào)整，正常值 2.3bar 到 2.5bar 。

高速時方向盤抖可能是傳動系統(tǒng)問題，檢查前輪定位角。

打方向時方向盤抖，機(jī)械式液壓助力車可能是助力皮帶問題，調(diào)整或更換。

高速行駛踩剎車車身抖，可能是剎車盤或片磨損、剎車系統(tǒng)失衡、輪胎不平衡或氣壓不對、懸掛系統(tǒng)故障，得仔細(xì)排查診斷。

剎車盤表面不平整徑向跳動大，剎車片接觸時松緊不一。

車輪定位數(shù)據(jù)稍有偏差，特別是前輪定位角失準(zhǔn)或前束過大影響操控。

輪胎氣壓過高或過低都不行。

剎車盤變形，要么拿去光一刀接著用，要么直接換，變形可能是人為原因，像高速跑完就洗車或遇雨。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）