發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的原因是什么
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的原因主要有以下這些。
一是機(jī)油量的問題,比如機(jī)油量不足,可能是日常消耗導(dǎo)致存量過少,或者有內(nèi)外管路、油底殼、放油螺塞等部位漏油的情況,還有油底殼機(jī)油油面過低,這都需要及時(shí)補(bǔ)充或修復(fù)漏油部位。
二是機(jī)油品質(zhì)不行,像機(jī)油變質(zhì)、黏度下降、混入雜質(zhì)等,得更換機(jī)油。
三是油泵方面,油泵不轉(zhuǎn)動(dòng),比如主動(dòng)齒輪和傳動(dòng)軸的平鍵損壞或脫落、濾芯損壞;油泵磨損,軸與襯套等間隙過大,泵油量減少;油泵濾網(wǎng)堵塞或內(nèi)部泄壓閥出問題,這些都會(huì)影響機(jī)油壓力。
四是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度,冷卻系統(tǒng)水垢過多等造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,會(huì)使機(jī)油老化變質(zhì)變稀,壓力下降。
五是部件配合間隙問題,主軸承和連桿軸承等配合間隙增加,泄漏量變大,油壓就會(huì)降低。
六是旁通閥的狀況,比如損壞、調(diào)壓彈簧變軟或調(diào)整不當(dāng),主油路壓力會(huì)隨回油量增加而降低。
七是機(jī)油散熱器泄漏,不僅壓力下降,冷卻系統(tǒng)散熱效果也會(huì)變差。
八是機(jī)油濾清器,堵塞且旁通閥打不開,或者更換的備件質(zhì)量不達(dá)標(biāo)不匹配、損壞或堵塞都會(huì)有影響。
九是壓力傳感器故障或油路堵塞,導(dǎo)致油流不暢,油壓下降。
十是機(jī)油感應(yīng)塞失靈,會(huì)對(duì)機(jī)油壓力造成誤判。
還有機(jī)油限壓閥故障或機(jī)油壓力彈簧過軟,以及發(fā)動(dòng)機(jī)的主要部件如曲軸、凸輪軸、連桿主軸承等存在間歇過大或泄壓的情況,也會(huì)造成機(jī)油壓力過低。
另外,機(jī)油壓力開關(guān)、發(fā)動(dòng)機(jī)線束、組合儀表不正常,缸墊損壞,發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋或汽缸體堵塞或開裂等,同樣可能導(dǎo)致這個(gè)問題。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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