寶馬3系在顛簸路面會(huì)有異響，原因主要有以下這些。

車身剛度不足，行駛中產(chǎn)生形變，車門與車框摩擦或抖動(dòng)，某些部位脫焊導(dǎo)致鋼板間摩擦。解決辦法是在門窗貼膠條，在摩擦部位墊橡膠。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響來(lái)源多樣，皮帶打滑會(huì)有刺耳嘯叫聲，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)外部有金屬件干摩擦聲，可能是發(fā)電機(jī)、水泵或轉(zhuǎn)向助力泵的軸承損壞。

懸掛系統(tǒng)有問(wèn)題，四個(gè)輪子附近發(fā)出“咚咚”或“咔嚓”聲，多是減震器故障或懸掛部件松動(dòng)，要去專業(yè)維修店或 4S 店檢修。

行駛時(shí)變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，按下離合器后消失，是變速箱軸承或齒輪和軸承斑點(diǎn)磨損，這是變速箱故障。

輪胎聲音要有節(jié)奏，速度快頻率高，低“噼噼啪啪”聲可能是胎面變形、裝袋、磨損嚴(yán)重或氣壓不足，“咔嚓”聲可能是胎面有小石頭。

車上螺絲常移位，進(jìn)氣格柵位置有“咔嗒咔嗒”聲，可能是格柵松動(dòng)，也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩螺絲松動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩和底片松動(dòng)。

寶馬3系過(guò)顛簸路“嘰嘰”異響，常見原因是懸掛系統(tǒng)采用雙球節(jié)彈簧減震支柱式設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)懸掛系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)大引發(fā)異響，還有可能是內(nèi)飾部件松動(dòng)或損壞。內(nèi)飾部件問(wèn)題可自行檢查緊固，比如檢查座椅、中控臺(tái)螺絲，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)及時(shí)緊固，還可清潔保養(yǎng)內(nèi)飾部件延長(zhǎng)使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）