直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是通過(guò)在每個(gè)輪胎內(nèi)部安裝壓力傳感器來(lái)工作的。

這些傳感器能夠直接測(cè)量輪胎的氣壓和溫度，然后將采集到的數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線發(fā)射器發(fā)送到車(chē)輛的中央接收器模塊。

一旦接收到的數(shù)據(jù)顯示輪胎氣壓低于預(yù)設(shè)的安全閾值，系統(tǒng)就會(huì)通過(guò)儀表盤(pán)上的警告燈和聲音警報(bào)通知駕駛員。

比如說(shuō)，當(dāng)車(chē)輛在行駛中，輪胎內(nèi)的壓力傳感器會(huì)不斷地把實(shí)時(shí)的胎壓信息傳輸出去。

假如其中一個(gè)輪胎的氣壓出現(xiàn)了明顯下降，低于了安全標(biāo)準(zhǔn)，那么中央接收器模塊會(huì)馬上接收到這個(gè)異常信號(hào)，并觸發(fā)警報(bào)系統(tǒng)，讓駕駛員第一時(shí)間知曉。

直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)很明顯，它能夠提供每個(gè)輪胎的實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)的胎壓數(shù)據(jù)。

這樣一來(lái)，駕駛員能迅速、準(zhǔn)確地知道是哪個(gè)輪胎出了問(wèn)題，從而及時(shí)采取措施，比如給輪胎充氣或者更換輪胎，避免可能因胎壓異常導(dǎo)致的安全隱患，比如爆胎等情況。

而且，這種直接測(cè)量的方式不受其他因素干擾，報(bào)警更為迅速和精準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）