離合器踩下去會(huì)發(fā)出吱吱聲，原因不少。

比如車(chē)主習(xí)慣踩離合器，換擋后腳還踩著踏板，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)讓離合器損壞、片磨損，這會(huì)導(dǎo)致分離軸承出異常噪音。

還有像離合器壓盤(pán)彈簧折斷、分離軸承松動(dòng)、鋼片碎裂、分離杠桿折斷或磨損過(guò)度、調(diào)整螺栓折斷，這些大多是分離軸承質(zhì)量問(wèn)題。

另外，分離軸承磨損嚴(yán)重或缺油，軸承回位彈簧過(guò)軟、斷裂或脫落，從動(dòng)盤(pán)鉚釘松動(dòng)，阻尼彈簧斷裂，踏板回位彈簧太軟、脫落或斷裂，雙板離合器中盤(pán)與主動(dòng)銷(xiāo)配合間隙大，從動(dòng)盤(pán)轂鍵齒與第一軸鍵齒配合間隙大，從動(dòng)盤(pán)轂鉚釘松動(dòng)，也會(huì)讓離合器踩下時(shí)吱吱響。

再就是離合器的分離軸承過(guò)度磨損、膜片彈簧故障、潤(rùn)滑不良、離合器松散或損壞、分離杠桿折斷或磨損過(guò)度、調(diào)整螺栓折斷。

要是一踩離合器就滋滋響，可能是分離軸承過(guò)度磨損，膜片彈簧出問(wèn)題，潤(rùn)滑不好，或者離合器本身有問(wèn)題。

如果聲音從車(chē)內(nèi)傳出，可能是踏板轉(zhuǎn)軸沒(méi)油，加點(diǎn) WD40 或黃油。從車(chē)外傳來(lái)，可能是離合三件套的問(wèn)題，比如分離軸承和撥叉，可給分離軸承加潤(rùn)滑脂，不行就換。

要是聽(tīng)到金屬碰撞聲要檢修或更換，有“點(diǎn)擊”聲可能是驅(qū)動(dòng)的摩擦塊松散等影響。起步半分離狀態(tài)異響，可能是從動(dòng)盤(pán)減震彈簧壞或鉚釘松動(dòng)。踏板全抬起有噪聲或間斷敲擊聲，要調(diào)整自由行程。要是半聯(lián)合狀態(tài)出吱吱聲要調(diào)整，磨損嚴(yán)重得換。要是踏板回位彈簧響，先潤(rùn)滑，不行就換總成。分離軸承缺潤(rùn)滑劑或壞了也要處理。

不同類(lèi)型離合器也可能影響，比如電磁、磁粉、摩擦式、液力離合器，各有不同問(wèn)題和解決辦法。

遇到這種情況別慌，可先判斷聲音來(lái)源和具體狀況。能自己處理的像加點(diǎn)潤(rùn)滑油就先試試，嚴(yán)重的就趕緊去 4S 店或修理廠檢查修理。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）