發(fā)動(dòng)機(jī)部分動(dòng)力損失的原因是什么
發(fā)動(dòng)機(jī)部分動(dòng)力損失的原因主要有以下這些。
積碳是常見(jiàn)原因,像氣缸積碳、節(jié)氣門(mén)積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等,積碳過(guò)多會(huì)降低汽車(chē)點(diǎn)火能量和進(jìn)氣效率,造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、怠速無(wú)力。
燃油系統(tǒng)也很關(guān)鍵,添加不合適的燃油標(biāo)號(hào),會(huì)讓車(chē)輛輸出功率降低。油箱蓋通氣孔堵塞,會(huì)導(dǎo)致油箱開(kāi)關(guān)、燃油濾清器及油管部分堵塞,供油不足使混合氣過(guò)稀,發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力。
進(jìn)氣方面,空氣濾清器長(zhǎng)期不清洗堵塞,空氣不足導(dǎo)致可燃混合氣濃度過(guò)高,發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。
有渦輪增壓器的車(chē)輛,其增壓器故障會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低。
發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱同樣影響動(dòng)力,機(jī)油不足、冷卻液不足、冷卻裝置失效都會(huì)增加負(fù)荷、散熱不良,導(dǎo)致潤(rùn)滑效果差、機(jī)械磨損增加、功率下降。
另外,控制燃油蒸汽排放的凈化電磁閥故障,會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法充分利用燃油;空氣流量計(jì)故障,無(wú)法正確計(jì)算空氣流量,影響燃油混合氣比例;點(diǎn)火線圈故障,火花塞無(wú)法正常點(diǎn)火,燃燒不充分;節(jié)溫器故障,發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法在適宜溫度工作,燃燒效率受影響;三元催化器故障或氧傳感器故障,排放系統(tǒng)無(wú)法正常工作,影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和動(dòng)力;電子節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多,影響進(jìn)氣量,降低動(dòng)力。
總之,要保持良好的駕駛和保養(yǎng)習(xí)慣,及時(shí)檢查和處理這些問(wèn)題,保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作和動(dòng)力輸出。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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