汽車熄火后風(fēng)扇還會轉(zhuǎn)一夜，這是不正常的情況。

正常來說，汽車熄火后風(fēng)扇會轉(zhuǎn)幾分鐘幫助發(fā)動機散熱，然后就會停止。

風(fēng)扇轉(zhuǎn)一夜的原因主要有以下幾種：一是水箱溫度傳感器失靈。水箱邊上的傳感器會根據(jù)發(fā)動機溫度來控制風(fēng)扇工作，傳感器失靈就可能導(dǎo)致風(fēng)扇一直運轉(zhuǎn)。二是繼電器觸電燒蝕粘連。這會讓風(fēng)扇無法正常關(guān)閉，一直處于工作狀態(tài)。三是電路虛接。發(fā)動機溫度降下來后風(fēng)扇不停轉(zhuǎn)，可能是電路問題，可嘗試把風(fēng)扇線束拔下單獨斷電。四是水溫傳感器損壞。它會傳遞錯誤的高水溫信號，使風(fēng)扇不停轉(zhuǎn)動。五是風(fēng)扇控制繼電器觸點粘連。這種情況車主無法自行修理，需盡快去 4S 店診斷修復(fù)。

另外，汽車的冷卻系統(tǒng)需要注意保養(yǎng)：軟硬水管連接處，因其材料膨脹系數(shù)不同，老化時易漏冷卻液，可更換連接處卡鉗。水泵推動冷卻液循環(huán)，若冷卻液有雜質(zhì)或加自來水，會形成水垢堵塞水泵，所以要按規(guī)定加專用冷卻液。節(jié)溫器調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)大小循環(huán)，出現(xiàn)問題會導(dǎo)致調(diào)節(jié)不準，需留意。散熱器可能因外力損傷、冷卻液結(jié)冰膨脹或自身腐蝕而漏水。大部分汽車用的水冷發(fā)動機靠冷卻液循環(huán)帶走熱量，冷卻液在發(fā)動機內(nèi)有大小循環(huán)兩條路徑。剛啟動時小循環(huán)利于快速升溫，達到正常溫度后大循環(huán)，此時散熱水箱后的電子風(fēng)扇轉(zhuǎn)動向內(nèi)吸風(fēng)幫助散熱。如果風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)，會導(dǎo)致電瓶虧電，因為像防盜裝置等都是直接連汽車電瓶的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）