雪佛蘭科魯茲傳感器接收信號(hào)是個(gè)關(guān)鍵問題。

進(jìn)氣壓力傳感器測(cè)量進(jìn)氣歧管內(nèi)絕對(duì)壓力大小變化，給 ECU 提供計(jì)算噴油持續(xù)時(shí)間的基準(zhǔn)信號(hào)。

節(jié)氣門位置傳感器測(cè)節(jié)氣門打開角度，為 ECU 斷油、控制燃油空氣比、修正點(diǎn)火提前角提供基準(zhǔn)。

進(jìn)氣溫度傳感器檢測(cè)進(jìn)氣溫度，給 ECU 提供發(fā)動(dòng)機(jī)溫度信息。

曲軸位置傳感器檢測(cè)曲軸及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，給 ECU 確定點(diǎn)火正時(shí)及工作順序作參考。

氧傳感器檢測(cè)排氣中氧濃度，給 ECU 控制燃油空氣比在理論值附近作依據(jù)。

這些傳感器工作很精確。

進(jìn)氣壓力傳感器是監(jiān)控進(jìn)氣歧管壓力變化，幫助 ECU 算燃油噴射量。

節(jié)氣門位置傳感器測(cè)節(jié)氣門開度，助 ECU 調(diào)整燃油空氣比和點(diǎn)火提前角。

進(jìn)氣溫度傳感器監(jiān)測(cè)進(jìn)氣溫度，讓 ECU 能算空氣密度。

冷卻液溫度傳感器檢測(cè)冷卻液溫度，助 ECU 了解發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)。

曲軸位置傳感器測(cè)曲軸轉(zhuǎn)速，幫 ECU 調(diào)好點(diǎn)火正時(shí)和氣缸工作順序。

氧傳感器監(jiān)控排氣氧含量，讓 ECU 調(diào)好燃油空氣比。

爆震傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃狀況，助 ECU 調(diào)點(diǎn)火提前角。

總之，這些傳感器精確工作，保證了科魯茲汽車的性能和排放控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）