r17 和 r18 輪胎區(qū)別不少。

先說(shuō)扁平度，r18 輪轂更扁平，胎壁薄，與地面接觸面積大，抓地好，濕地和過(guò)彎時(shí)橫向晃動(dòng)少，剎車穩(wěn)，更安全。

內(nèi)直徑不同，r17 輪胎內(nèi)直徑 418 厘米，r18 是 472 厘米，r17 輪轂 215/55R17，r18 輪轂 235/45 R18 。

外觀上 r18 比 r17 大一號(hào)。

減震方面，輪轂越大車胎越扁，厚度越薄，減震越差舒適性越差。

油耗上，輪轂大胎扁，接觸面積大，摩擦力大，油耗增加。

尺寸上，1 英寸等于 54 厘米，同一款車輪轂小輪胎厚，駕駛乘坐舒適性提升。

扁平比也有別，大規(guī)格車輪胎扁平比低，反饋地面信息和處理側(cè)面受力能力強(qiáng)，小規(guī)格車輪胎扁平比高，駕駛舒適但這方面能力差。

視覺(jué)效果上，輪胎規(guī)格大視覺(jué)沖擊力強(qiáng)更霸氣，規(guī)格小簡(jiǎn)約風(fēng)格不足，從側(cè)邊看輪胎厚薄不同。

行車中，r18 輪胎側(cè)邊偏厚，地面緩沖好，r17 操作更靈巧，但在晃動(dòng)道路緩沖能力差。

輪胎爆胎時(shí)，r18 輪圈孔徑大，車體傾斜小，減少突然變向可能。

輪胎尺寸，r17 輪轂直徑 17 寸，r18 是 18 寸。

輪胎作用是和懸架緩和沖擊，保證乘坐舒適和平順，保證車輪和路面良好附著，提高牽引、制動(dòng)和通過(guò)性，承受汽車重量。

成本價(jià)格方面，r18 尺寸大材料多成本高，價(jià)格也高。

對(duì)油耗影響，r17 胎面窄接觸面積小質(zhì)量輕，行駛阻力小可能油耗低，r18 胎面寬接觸面積大質(zhì)量重，行駛阻力大可能影響油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）