榮威 i5 排氣管發(fā)出異響，原因可能有多種。

比如節(jié)氣門、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室積碳過(guò)多，這會(huì)讓空氣通道截面積改變，影響怠速進(jìn)氣量控制，導(dǎo)致混合氣不正常，引發(fā)燃燒問(wèn)題和發(fā)動(dòng)機(jī)異常，從而使排氣管有異響。

排氣管和發(fā)動(dòng)機(jī)的軟連接，長(zhǎng)時(shí)間使用可能損壞老化。

還有，排氣管和車架連接的橡膠環(huán)，以及排氣管、軟連接件、發(fā)動(dòng)機(jī)之間的密封件，若損壞或老化也會(huì)造成異響。

三元催化堵塞也會(huì)讓排氣管出現(xiàn)異響，因?yàn)樗軆艋瘡U氣和降噪，堵塞會(huì)影響排氣流通性。

另外，排氣管本身老化，像和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的軟連接損壞或老化，還有與車架連接的橡膠環(huán)老化，都會(huì)導(dǎo)致異響。

榮威 i5 行駛中嗡嗡響，發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題占 30%，像活塞環(huán)磨損、氣門間隙過(guò)大、曲軸軸承磨損等。排氣系統(tǒng)問(wèn)題占 25%，比如排氣管破裂、消聲器破裂、排氣管接口松動(dòng)。傳動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題占 20%，如齒輪磨損、鏈條松動(dòng)、離合器磨損。制動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題占 15%，像剎車片磨損、剎車油液位低、剎車盤磨損。懸掛系統(tǒng)問(wèn)題占 10%，例如減震器磨損、懸掛彈簧斷裂、懸掛連接桿松動(dòng)。

要解決排氣管異響，需定期清理積碳，檢查軟連接、橡膠環(huán)和密封件的情況，及時(shí)清洗或更換三元催化器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）