節(jié)氣門位置傳感器的工作原理是什么
節(jié)氣門位置傳感器的工作原理是與節(jié)氣門聯(lián)動,將節(jié)氣門的位置或開度轉(zhuǎn)換成電壓信號,發(fā)送給電控單元。
它內(nèi)部有電阻片,電阻片是滑動電位計(jì),由節(jié)氣門軸帶動滑動觸點(diǎn)。不同的節(jié)氣門開度,電位計(jì)的電阻值不同,從而把節(jié)氣門的開度轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮杌螂妷盒盘栞斔徒o微機(jī)。微機(jī)通過這個(gè)信號能獲得節(jié)氣門從全閉到全開的連續(xù)變化模擬信號及開度變化速率,更精確判定發(fā)動機(jī)運(yùn)行工況,提高控制精度和效果。
節(jié)氣門位置傳感器有線性、開關(guān)型及綜合型三種。綜合型為了準(zhǔn)確檢測怠速工況,有一個(gè)怠速觸點(diǎn),節(jié)氣門全閉時(shí),觸點(diǎn)接通,輸出怠速信號,電控單元會指令噴油器增加噴油量加濃混合氣。它一方面檢測節(jié)氣門打開角度,作為發(fā)動機(jī)負(fù)荷參考,另一方面反映開度變化速度,體現(xiàn)駕駛員駕車意圖。
對于自動變速器電子控制系統(tǒng),主要檢測開度,反映發(fā)動機(jī)負(fù)荷,作為換擋時(shí)刻控制的重要信號。其工作原理還基于霍爾效應(yīng)和電容式傳感技術(shù)。節(jié)氣門打開,傳感器內(nèi)部磁性元件產(chǎn)生磁場,產(chǎn)生的霍爾電位場被探頭感應(yīng)轉(zhuǎn)換成電信號發(fā)給 ECU。還能利用電容儲存技術(shù)測量節(jié)氣門前后方,檢測電容變化發(fā)出電信號配合 ECU 工作。
傳感器精度和性能取決于內(nèi)部電路板和探頭,電路板采用高精度集成電路,探頭光潔平滑確保精度和穩(wěn)定性。使用中要定期清潔維護(hù),應(yīng)安裝在加速踏板模塊側(cè)面或低于節(jié)氣門執(zhí)行機(jī)構(gòu)下部,便于檢測準(zhǔn)確開啟位置。它讓 ECU 能精細(xì)控制發(fā)動機(jī),提高燃油經(jīng)濟(jì)性和運(yùn)行效率,不僅在汽車中廣泛應(yīng)用,在航空航天、軌道交通等領(lǐng)域也有應(yīng)用,且不斷改進(jìn)加強(qiáng)其作用。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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