發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)定轉(zhuǎn)速忽高忽低的原因及解決辦法有很多。

首先是節(jié)氣門的問題，節(jié)氣門存油、積碳或進(jìn)氣道過臟、堵塞，都會影響進(jìn)氣量，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)冷車啟動后轉(zhuǎn)速忽高忽低且抖動，這時清洗節(jié)氣門就能解決。

其次，個別火花塞故障，比如火花過弱、積碳嚴(yán)重或使用壽命快到，會讓部分氣缸工作不正常，造成怠速不穩(wěn)，清洗或更換火花塞即可。

再者，進(jìn)氣歧管漏氣，不該進(jìn)的氣進(jìn)來會使混合氣異常，從而怠速不穩(wěn)。節(jié)流閥積碳多、風(fēng)道截面積變化，控制單元就難以精確控制怠速進(jìn)氣量，也會造成怠速問題。

還有進(jìn)氣系統(tǒng)執(zhí)行器故障，像節(jié)氣門電機(jī)、怠速步進(jìn)電機(jī)等損壞，汽車怠速就不穩(wěn)。燃料系統(tǒng)出故障，比如噴油器、燃油濾清器等堵塞，噴油量不對，也會導(dǎo)致混合氣異常，造成怠速不穩(wěn)。

點火系統(tǒng)故障，比如點火模塊、火花塞有問題，點火能量降低或起火困難，怠速就不穩(wěn)定。進(jìn)氣管有裂縫或破損導(dǎo)致漏氣，空氣流量計數(shù)據(jù)失準(zhǔn)，電腦控制進(jìn)氣量不準(zhǔn)確，發(fā)動機(jī)怠速就不穩(wěn)。

油泵故障使供油壓力低，影響噴油嘴霧化效果，混合氣失調(diào)，或者噴油嘴臟堵，都會讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。進(jìn)氣系統(tǒng)內(nèi)漏和外漏會讓充氣系數(shù)變化，怠速轉(zhuǎn)速反復(fù)升高降低。節(jié)氣門積碳多進(jìn)氣不暢，火花塞故障點火不良，傳感器故障導(dǎo)致控制單元接收錯誤信號，真空管漏氣使進(jìn)氣系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定，這些都會讓怠速轉(zhuǎn)速忽高忽低。

解決辦法就是針對具體故障部件進(jìn)行清洗、更換或維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）