長安汽車?yán)鋯?dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因主要有以下幾點(diǎn)。

混合比不合適，油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)，開環(huán)或閉環(huán)控制受影響。像閉環(huán)控制的車，氧傳感器工作溫度最低 37 攝氏度，剛啟動(dòng)車時(shí)排氣管溫度達(dá)不到，它無法正常工作，ECU 就可能判斷錯(cuò)誤，對(duì)油氣混合和點(diǎn)火時(shí)間控制不準(zhǔn)，導(dǎo)致動(dòng)力輸出減弱。

氣門和進(jìn)氣道積碳也是原因，積碳會(huì)吸燃油，讓 ECU 誤判，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。

火花塞長時(shí)間用會(huì)有點(diǎn)火間隙和時(shí)間控制差異，各缸功率輸出不均衡。

水溫傳感器失靈也不行，它是電腦判斷發(fā)動(dòng)機(jī)工況的重要依據(jù)，失靈后電腦接收錯(cuò)誤溫度信息，比如實(shí)際零下 10 度，傳感器報(bào)告 20 度，電腦按 20 度工況噴油，油量就不足。

還有火花塞損壞，極點(diǎn)間隙磨損導(dǎo)致點(diǎn)火量不足，混合氣不能充分燃燒?；鸹ㄈ沾刹糠钟辛押郏赡軣o法正常點(diǎn)火，一個(gè)氣缸不工作，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)更明顯。

燃油品質(zhì)不佳，噴油嘴霧化不好，混合氣在缸內(nèi)燃燒不充分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）