節(jié)溫閥打不開導(dǎo)致風(fēng)扇不停，原因主要有以下這些。

首先是節(jié)溫器安裝方向錯(cuò)誤，裝反了就可能打不開。

其次是節(jié)溫器本身質(zhì)量有問題，需要更換新的節(jié)溫器。

再者，車輛的水箱中存在空氣，或者水箱堵塞，這也會(huì)導(dǎo)致節(jié)溫閥打不開風(fēng)扇不停，需要清洗水箱并排空其中的空氣。

還有，當(dāng)冷卻液溫度超過 110 度時(shí)，停車關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)打開發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)蓋，用手摸冷卻液散熱器中的上水（液）管和下水（液）管，若有較大溫差，則說明節(jié)溫器故障。

如果很長(zhǎng)時(shí)間都未達(dá)到正常工作溫度，停車讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度下降到與氣溫一致后再啟動(dòng)行車，待儀表盤溫度升到 70 度左右時(shí)停車關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)打開發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)蓋，用手摸散熱器上下水管，沒有溫差的話，也是節(jié)溫器故障。

另外，可用紅外測(cè)溫儀瞄準(zhǔn)節(jié)溫器殼體，測(cè)試其進(jìn)水口和出水口溫度變化來(lái)判斷節(jié)溫器是否正常。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)進(jìn)水口溫度增加，節(jié)溫器關(guān)閉，待水溫表達(dá)到 70 度測(cè)試出水口溫度，若突然增加且水溫表在 80 度以上，說明節(jié)溫器開啟正常，否則工作不良需要更換。

汽車節(jié)溫器是控制發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液流動(dòng)路徑的閥門，能根據(jù)冷卻水溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適溫度范圍內(nèi)工作，起到節(jié)約能耗等作用。

在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度未達(dá)正常水平前保持關(guān)閉，讓冷卻液經(jīng)水泵返回發(fā)動(dòng)機(jī)形成小循環(huán)，加速升溫。超過正常溫度后打開，讓冷卻液經(jīng)整個(gè)水箱散熱器回路大循環(huán)快速散熱。

節(jié)溫器通常在發(fā)動(dòng)機(jī)和水箱水管結(jié)合處，有的在上水管，有的在下水管，外觀有點(diǎn)像橢圓形，有的在缸蓋通往水箱的水管中，旁邊還有與水泵相連的小水管。

日常維護(hù)中，定期檢查節(jié)溫器狀態(tài)十分重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）