電動車電瓶加修復液是否有用，不能一概而論。得看電瓶的具體情況。

如果電瓶損壞較輕，加修復液是有用的。它能恢復容量，讓電瓶用得更久，性能也能變好。比如說，能讓行駛路程多 5 到 15 公里，七次充放電后電池容量能恢復 90%以上。

但要是電瓶已經(jīng)到了報廢期限，損壞很嚴重，那加修復液就沒啥用了。按照電動車電池國家標準，容量低于標稱容量 70%的就算失效電池。這種電池加修復液一般修不好。

判斷電池需不需要修，可以看電動車的行駛里程。要是行程縮短了，可能是缺水或者硫化。低于 50%的話，修的意義就不大了，還不如換個新的。

修復液其實是鉛酸蓄電池修復的活化劑，成分有硫代硫酸鈉、次亞磷酸鈉這些化學物質，能保護和恢復電池壽命。

不過它也不是啥神藥，嚴重消耗或者太老的電瓶，它也沒辦法。而且用的時候得小心，有的可能不僅修不好，還會減少電池壽命，甚至有安全威脅。

所以說，電動車電瓶加修復液不是絕對有用，要結合實際情況綜合判斷。要是不確定，就先觀察電瓶外觀、測試電壓，再看看車子的行駛表現(xiàn)，然后決定是加修復液還是直接換電池。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）