汽車檔位難掛可能由多種原因?qū)е隆?/p>

離合器方面，壓盤傳動片變形，得更換原廠質(zhì)量好的離合器壓盤；離合器分離形成不夠，去維修店調(diào)一下分離距離就行；要是存在擋位止鎖問題，調(diào)整檔位止鎖和離合拉線，或者找維修店處理。

變速箱一軸生銹會影響離合器動盤正常運(yùn)動，導(dǎo)致難掛擋。新車齒輪零件檔位生澀，需要磨合；零件缺油及時補(bǔ)油；冬天冷車時，變速箱油潤滑效果差，可能有頓挫感。

變速桿定位球頭的定位部分失去作用或下端球形工作面磨損，前者維修，后者更換換擋桿；離合器不能完全分離但變速器換擋機(jī)構(gòu)正常，調(diào)整離合器或更換部分零件能解決；壓盤失效得更換，但要吊下整個變速箱；選擋或換擋拉索出問題，一根線斷了就會影響檔位，要重新更換；新車變速箱零件未磨合好，過段時間會改善；輸電線路有油污，齒輪粗糙，要定期檢查補(bǔ)充；離合器沒踩到底就無法自然掛檔，踩到底就行。

另外，檔位和車速不匹配，車速快高于應(yīng)掛檔位，車輛難掛檔且有頓挫感；掛檔機(jī)構(gòu)磨損，未及時保養(yǎng)，換擋困難，補(bǔ)充潤滑油；機(jī)器故障，同步器出問題，送專業(yè)維修機(jī)構(gòu)更換；車輛沒停穩(wěn)就掛一檔和倒擋，也會掛擋困難，要等停穩(wěn)再換擋。

主離合器分離不徹底，像摩擦片翹曲、表面黏著嚴(yán)重、主被動鼓齒槽有凹坑、斷迭，主離合器固定螺帽松動或變速箱主動軸軸承嚴(yán)重磨損，主離合器操縱裝置各連接銷孔磨損嚴(yán)重都會有影響。變速箱操縱裝置有故障，比如閉鎖器鋼絲繩過長、折斷或脫落，傳動桿有毛刺或彎曲，垂直軸固定架松動或開焊，缺油或過臟，變速操縱器固定螺栓松動，拉桿或拉臂卡住。

變速裝置故障，比如同步器部分銷子折斷，撥叉上的某一滑塊軸折斷，滑接齒套和主動齒輪的內(nèi)(外)齒圈有毛刺，定位器彈簧折斷，彈簧筒頭部磨平或彈子磨損、破裂，同步器體特形孔磨出毛刺或嚴(yán)重磨損。

對于新鉚的摩擦片的離合器，要檢查從動盤和摩擦片是否過厚。如果過厚，可在離合器蓋和飛輪之間加墊片。檢查分離杠桿高度是否一致、是否過低。在車下?lián)軇臃蛛x撥叉，使分離軸承前端輕輕地靠在分離杠桿內(nèi)端面上，轉(zhuǎn)動離合器一周進(jìn)行查看，如果分離杠桿的內(nèi)端能同時和分離軸承接觸不上，說明分離杠桿的高度不一致，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。如果分離杠桿高度一致，仍然分離不徹底，就要檢查杠桿高度。將各分離杠桿調(diào)到同樣的高度，如果能徹底分離，說明原來調(diào)整不當(dāng)或是磨損過甚。分離杠桿調(diào)整之后，必須重新調(diào)整離合器踏板的自由行程。

擋位難掛的原因還有變速箱生銹，離合器從動盤無法正常運(yùn)動，回位不良；變速箱油潤滑效果降低，掛擋的阻力變大；換擋拉桿磨損；分離撥叉軸工作性能比較差；離合器行程過小分離不徹底。

為了避免這些問題，要正確使用擋位，行車時手別長時間放在變速箱換擋桿上；起步用 1 擋或 2 擋；換擋要到位，離合一定要踩到低；高負(fù)荷時如果發(fā)現(xiàn)車輛有點(diǎn)發(fā)抖，可降低一擋或二擋；換擋時，離合器和油門要配合好，離合器踩到底緊接著松開油門踏板，然后迅速的換到相應(yīng)的擋位。新車的擋位生澀是常見現(xiàn)象，新購車輛由于齒輪部件尚未完全磨合，需要時間讓變速箱內(nèi)的零件逐漸適應(yīng)。變速箱油很重要，如果油液不足或者質(zhì)量下降，擋位會變得難以操縱，及時補(bǔ)充或更換油液能有效解決。天氣因素也會影響掛擋的順暢度，在嚴(yán)寒的冬季，冷車啟動時，油液的流動性會減弱，導(dǎo)致掛擋時出現(xiàn)頓挫。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）