車身抖動(dòng)的原因有不少。

冷啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)，多是燃油燃燒不充分致動(dòng)力不足，像點(diǎn)火能量低，火花塞極間間隙變大、點(diǎn)火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電都會(huì)降低點(diǎn)火能量。

懸掛系統(tǒng)出問題也會(huì)讓車身抖動(dòng)，比如減震器系統(tǒng)老化，它負(fù)責(zé)過濾發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)振動(dòng)，有問題振動(dòng)就會(huì)傳到方向盤和駕駛室。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，車內(nèi)電氣系統(tǒng)開啟易因負(fù)荷增加致怠速下降、自動(dòng)提速而抖動(dòng)。

輪胎方面，換新輪胎和新輪輞得做車輪平衡，輪胎重量不均要加鉛塊，輪輞變形、配重不均、角度不對(duì)都會(huì)引起晃動(dòng)。

節(jié)流問題也常見，節(jié)氣門太臟、噴油器積碳多，臟節(jié)氣門會(huì)關(guān)閉不嚴(yán)或電機(jī)卡滯，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳也能致車輛抖動(dòng)，要及時(shí)清洗。

油壓不穩(wěn)，即便清理了發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、節(jié)氣門，換了油墊還抖動(dòng)，就得檢查供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器是否正常。

怠速時(shí)車身抖動(dòng)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多，節(jié)氣門或噴油嘴積碳，冷車啟動(dòng)就會(huì)抖，得洗節(jié)氣門。

點(diǎn)火系統(tǒng)有故障，火花塞、高壓導(dǎo)線或點(diǎn)火線圈出問題，啟動(dòng)車會(huì)抖，可查火花塞判斷。

油壓不穩(wěn)，油泵供油壓力異常，進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤，操作不當(dāng)也會(huì)讓車身抖。

行駛中抖動(dòng)，可能是輪圈失圓，輪胎遭強(qiáng)烈撞擊輪圈可能就失圓，扁平比大的輪胎更易失圓，恢復(fù)原狀難。

輪胎失衡，換了新輪胎沒做動(dòng)平衡，高速時(shí)方向盤會(huì)抖，做動(dòng)平衡能解決。

輪胎變形，胎紋異?；蛴忻黠@凸起表明輪胎變形，可能致汽車發(fā)抖，得及時(shí)保養(yǎng)。

還有油壓不穩(wěn)，清理積碳等后還抖，得檢查燃油供油壓力及進(jìn)氣壓力傳感器，必要時(shí)換部件。

點(diǎn)火系統(tǒng)有問題，火花塞等工作不好會(huì)出故障，要檢查積碳，換火花塞。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油被積碳大量吸收，致冷啟動(dòng)混合氣過稀，著車難，要清洗油路，檢查怠速馬達(dá)。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，引擎腳老化會(huì)讓震動(dòng)傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，造成怠速抖動(dòng)，得換發(fā)動(dòng)機(jī)零部件。

車子抖動(dòng)還可能是發(fā)動(dòng)機(jī)支撐不穩(wěn)，車齡長螺絲松動(dòng)、支架橡膠腳墊老化，支撐就不足。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，老車易有，致氣缸分配不均、進(jìn)氣量不足、燃燒不充分。

火花塞工作不良，積碳、堵塞等，按保養(yǎng)手冊(cè)及時(shí)換。

發(fā)動(dòng)機(jī)油壓不穩(wěn)，油壓調(diào)節(jié)器壞、燃油濾清器堵塞會(huì)造成燃油壓力不穩(wěn)定，各氣缸噴油量不均。

行駛時(shí)車身抖動(dòng)也可能是輪胎不平衡，做四輪定位和動(dòng)平衡，車輛未跑偏做動(dòng)平衡就行，也可能是鋼圈變形或傳動(dòng)軸變形不平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）