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冷車打火后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)

2024-12-17 21:56:29 作者:資訊小編

冷車打火后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是不少車主遇到的問題,原因有多種。

一是燃油燃燒不好,油箱膠質(zhì)水分多,積碳多,冷車啟動(dòng)時(shí)積碳吸收汽油,混合氣過稀導(dǎo)致抖動(dòng)。

二是點(diǎn)火系統(tǒng)有問題,比如火花塞點(diǎn)火狀況差、點(diǎn)火線圈老化、高壓線漏電等。

三是油壓不穩(wěn),油泵壓力不正?;蜻M(jìn)氣壓力傳感器工作不良。

四是發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化。

五是低溫點(diǎn)火能量低,內(nèi)部溫度和燃油、潤(rùn)滑油溫度不足,火花塞間隙大、點(diǎn)火線圈和高壓線老化漏電都會(huì)降低點(diǎn)火能量。

六是發(fā)動(dòng)機(jī)混合比不合適,開環(huán)和閉環(huán)控制都可能油氣混合比不準(zhǔn)確,冷啟動(dòng)時(shí)氧傳感器未工作,ECU 判斷失誤。

七是氣門和進(jìn)氣口積碳,積碳吸收燃油,ECU 錯(cuò)誤判斷,影響動(dòng)力輸出。

八是各氣缸工作條件不同,長(zhǎng)期使用后火花塞點(diǎn)火間隙和時(shí)間控制有偏差,氣缸套與活塞間隙不同,冷啟動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑不好,動(dòng)力輸出降低。

九是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件配合間隙大,冷啟動(dòng)時(shí)運(yùn)行產(chǎn)生抖動(dòng)。

十是噴油系統(tǒng)多噴油、氧傳感器未達(dá)工作溫度、機(jī)油黏度過大、點(diǎn)火能量偏低、火花塞積碳等。

解決辦法:首先要清洗節(jié)氣門和噴油嘴處的積碳。其次檢查火花塞、高壓線和點(diǎn)火線圈的工作情況。再者,如果清理積碳、清洗節(jié)氣門、更換火花塞后仍有問題,到 4S 店檢查燃油供油壓力及進(jìn)氣壓力傳感器等是否正常,最好定期清潔油路。還可以檢查水溫傳感器是否失靈,點(diǎn)火能量是否足夠。如果抖動(dòng)嚴(yán)重,及時(shí)檢查節(jié)氣門、噴油嘴以及進(jìn)氣道是否有積碳并清理。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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