發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖的原因有很多。

比如發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠老化或松脫，它能減少發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)和緩沖，還固定發(fā)動(dòng)機(jī)，老化或松脫后抖動(dòng)就會(huì)明顯。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，就是一個(gè)或以上氣缸不正常工作，廢氣氣流有間歇，排氣管抖動(dòng)厲害，還伴隨突突聲，這多和點(diǎn)火線圈故障有關(guān)。

積碳也是原因，像氣缸、節(jié)氣門(mén)、火花塞、進(jìn)氣等位置積碳，會(huì)讓點(diǎn)火能量減少、進(jìn)氣效率下降，從而導(dǎo)致抖動(dòng)和加速無(wú)力。

燃油系統(tǒng)出問(wèn)題，加錯(cuò)標(biāo)號(hào)燃油，或者油箱蓋通氣孔、油箱開(kāi)關(guān)等堵塞，混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，都會(huì)造成抖動(dòng)。

進(jìn)氣系統(tǒng)故障，空氣濾清器堵塞、渦輪增壓器故障等，會(huì)造成可燃混合氣過(guò)濃或動(dòng)力下降，引起抖動(dòng)。

冷啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油潤(rùn)滑差、冷卻液溫度低、混合氣濃燃燒不充分會(huì)抖動(dòng)，熱車后會(huì)好，這一般正常。

還有信號(hào)混亂，像空氣流量傳感器、燃油消耗傳感器等，會(huì)讓電腦接收有偏差，導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。

機(jī)油沒(méi)跟上，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)條件差也會(huì)抖。

電腦板有問(wèn)題，會(huì)造成怠速抖動(dòng)。

節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道積垢多，空氣濾清器濾芯堵塞，進(jìn)氣量不正常，混合氣變濃或變稀，燃燒不好會(huì)抖動(dòng)。

進(jìn)氣管路或 EGR 閥泄漏，會(huì)讓進(jìn)氣量不正常，燃燒惡化，動(dòng)力下降從而抖動(dòng)。

空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器故障，會(huì)讓進(jìn)氣量測(cè)不準(zhǔn)，噴油失準(zhǔn)造成抖動(dòng)。

怠速控制系統(tǒng)故障，無(wú)法精確控制空燃比，動(dòng)力下降會(huì)抖動(dòng)。

燃油系統(tǒng)故障，比如燃油噴射器堵塞、燃油濾清器有問(wèn)題，會(huì)引起抖動(dòng)。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障，火花塞被污染或老化，電火花不正常，燃料燃燒不完全會(huì)抖。

空氣流量傳感器故障，會(huì)導(dǎo)致燃油噴射量不正常而抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)支撐系統(tǒng)故障，比如支撐墊老化或破裂，發(fā)動(dòng)機(jī)位置不穩(wěn)會(huì)抖。

空氣濾清器污染，限制空氣流量，燃料燃燒不完全會(huì)抖。

發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱或過(guò)冷，像冷卻液溫度傳感器故障，會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。

排氣系統(tǒng)故障，排氣管堵塞或有漏洞，排氣不暢會(huì)抖。

氧傳感器故障，會(huì)導(dǎo)致燃油量不正常引起抖動(dòng)。

省油器故障，燃油噴射量不足會(huì)抖。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械問(wèn)題，比如活塞環(huán)磨損，壓縮不足會(huì)抖。

點(diǎn)火系統(tǒng)部件故障，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)抖。

燃油系統(tǒng)部件故障，像燃油噴射器堵塞、燃油泵故障會(huì)抖。

進(jìn)氣系統(tǒng)部件故障，空氣濾清器堵塞、節(jié)氣門(mén)故障會(huì)抖。

傳動(dòng)系統(tǒng)故障，離合器片磨損、變速箱故障會(huì)抖。

發(fā)動(dòng)機(jī)本身部件損壞或老化會(huì)抖。

輪胎磨損不均、平衡不良會(huì)抖。

制動(dòng)系統(tǒng)故障，剎車片磨損不均、制動(dòng)器卡死會(huì)抖。

懸掛系統(tǒng)松散或彈簧老化會(huì)抖。

電路系統(tǒng)接觸不良、電源不穩(wěn)定會(huì)抖。

燃油質(zhì)量差、油壓不穩(wěn)定、水溫異常、點(diǎn)火系統(tǒng)故障也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）