發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)一般是由多種原因造成的。

比如節(jié)氣門臟了，這會(huì)影響進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。解決辦法是拆下清洗并匹配電腦。

空氣濾清器臟污也不行，得及時(shí)更換，不然進(jìn)氣量不足就會(huì)引起抖動(dòng)。

高壓線斷路會(huì)影響點(diǎn)火從而導(dǎo)致抖動(dòng)，可測(cè)電阻來更換。

火花塞要是超過使用壽命，點(diǎn)火效率下降也會(huì)有影響，得考慮更換。

低怠速若超出電腦控制范圍，要檢查怠速閥、節(jié)氣門等部件來調(diào)節(jié)。

水溫異常，比如防凍液不足也可能導(dǎo)致，得排除相關(guān)故障。

噴油器堵塞會(huì)影響燃油噴射，要是有問題也得處理。

還有一些其他情況。像空濾故障，堵塞或者含水量多都會(huì)引發(fā)問題。

進(jìn)氣歧管墊呲了或有裂紋會(huì)讓混合氣過稀，導(dǎo)致怠速發(fā)抖。

節(jié)氣門有故障，積碳或者軸發(fā)卡都會(huì)影響空氣進(jìn)入氣缸造成抖動(dòng)。

電路方面，火花塞工作不好、點(diǎn)火線圈和高壓線故障會(huì)讓燃油燃燒不完全，從而怠速發(fā)抖。

點(diǎn)火時(shí)間要是不正時(shí)，比如正時(shí)皮帶或鏈條磨損造成點(diǎn)火時(shí)間變遲，就會(huì)怠速發(fā)抖。

機(jī)械故障也不能忽視，比如發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門間隙縮小、氣門關(guān)閉不嚴(yán)、缸套活塞及環(huán)磨損過多導(dǎo)致缸壓不足，這不僅會(huì)怠速抖動(dòng)還會(huì)增加油耗。

噴油器故障，噴油不成霧化狀導(dǎo)致混合氣過濃也會(huì)怠速發(fā)抖。

使用年限長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速抖動(dòng)可能會(huì)越來越厲害。

氣節(jié)門臟或噴油嘴積碳嚴(yán)重會(huì)造成啟動(dòng)困難，積碳吸附的汽油燃燒會(huì)讓怠速異常抖動(dòng)。

引擎腳老化松動(dòng)會(huì)把震動(dòng)傳到駕駛室內(nèi)，換新能解決。

點(diǎn)火系統(tǒng)有問題，火花塞積碳清洗后還不行就得更換。

油壓不穩(wěn)定，油泵供油或壓力傳感器不正常會(huì)引起怠速抖動(dòng)，要檢查油壓并更換部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）