發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性抖動(dòng)是不少車主會(huì)遇到的問題。

造成這一現(xiàn)象的原因不少，比如發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管泄漏，這會(huì)讓不該進(jìn)的氣體進(jìn)來，使得進(jìn)氣歧管中混合氣體濃度不正常，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)出現(xiàn)間歇性抖動(dòng)或無(wú)力。

燃油系統(tǒng)若堵塞或出故障，像燃油箱蓋通氣孔堵塞、油管部分堵塞等，汽車怠速時(shí)就得不到足夠燃油，混合氣被稀釋，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力變?nèi)?，怠速就?huì)抖動(dòng)。

還有怠速控制閥故障，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速多由它控制，出問題后進(jìn)氣量分配不均，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)功率忽高忽低，車就會(huì)抖。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多也不行，像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進(jìn)氣等部位積碳，會(huì)降低汽車點(diǎn)火能量和進(jìn)氣效率，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，出現(xiàn)怠速抖動(dòng)和加速無(wú)力。

冷車時(shí)附加空氣閥沒開啟或開度小，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)冷車時(shí)怠速轉(zhuǎn)速過低而抖動(dòng)。

噴油器霧化不良或部分堵塞，會(huì)使冷車怠速工況下混合氣品質(zhì)差或噴油量少，造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)或抖動(dòng)。

此外，火花塞長(zhǎng)期使用電極間隙加大，點(diǎn)火能量變?nèi)酢０l(fā)動(dòng)機(jī)底座橡膠緩沖塊損壞，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)能明顯感到發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)。

進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣不足、混合氣不均勻，點(diǎn)火系統(tǒng)火花塞跳火不好、點(diǎn)火線圈故障，機(jī)械部件像發(fā)動(dòng)機(jī)支架老化或損壞、正時(shí)鏈條或皮帶松動(dòng)磨損，都會(huì)引起抖動(dòng)。

解決辦法呢，去 4S 店檢測(cè)維修發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管，更換燃油濾清器，嚴(yán)重時(shí)清理油路，檢測(cè)維修怠速控制閥，清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，冷車時(shí)讓附加空氣閥開大功率，檢查維修汽車噴油器。

還要逐個(gè)檢查火花塞工作情況，更換損壞的火花塞，更換老化、開裂甚至損壞的橡膠緩沖塊，檢查進(jìn)氣系統(tǒng)并清理或修復(fù)堵塞或漏氣的地方，檢查點(diǎn)火系統(tǒng)并更換有問題的火花塞或點(diǎn)火線圈，檢查機(jī)械部件，及時(shí)更換老化或損壞的部件。

要解決發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性抖動(dòng)，先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否缺缸，要是點(diǎn)火線圈或火花塞故障就更換，空氣濾清器堵塞或油路問題就更換或清洗。

再檢查發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)積碳，有就清理，可在汽修店清理或用專業(yè)清洗劑，定期保養(yǎng)能減少積碳。

還要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)部件有無(wú)老化，像氣門、活塞環(huán)、曲軸等部件老化就更換，定期保養(yǎng)和檢查能避免部件老化。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性抖動(dòng)能解決，對(duì)點(diǎn)火、進(jìn)氣、燃油等系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、部件進(jìn)行檢查維修就行，解決不了就去專業(yè)維修站。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）