發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因有很多。

比如空氣濾清器臟，一萬(wàn)公里左右需更換，否則進(jìn)氣不足致怠速低從而抖動(dòng)，換濾芯可解決。

高壓線(xiàn)斷路會(huì)影響點(diǎn)火致抖動(dòng)，可用萬(wàn)用表測(cè)電阻更換問(wèn)題線(xiàn)。

油質(zhì)差損害發(fā)動(dòng)機(jī)性能致怠速抖動(dòng)。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障致火花塞跳火不好等，要檢查火花塞、高壓導(dǎo)線(xiàn)和點(diǎn)火線(xiàn)圈，有問(wèn)題及時(shí)更換。

機(jī)油問(wèn)題如缺少、供給不足或質(zhì)量差會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)吃力而抖動(dòng)，要檢查機(jī)油液面和清潔狀況。

機(jī)腳膠老化或松脫會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害。

還有發(fā)動(dòng)機(jī)中的空氣流量傳感器、燃油消耗傳感器等信號(hào)混亂，電腦接收偏差致怠速抖動(dòng)。

運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油沒(méi)跟上，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)條件差致抖動(dòng)。

車(chē)輛電腦板本身有問(wèn)題也會(huì)致怠速抖動(dòng)。

節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道積垢多或空氣濾清器濾芯堵塞，進(jìn)氣量小于正常值致燃燒不充分而抖動(dòng)。

進(jìn)氣管路或 EGR 閥泄漏，進(jìn)氣量異常致氣缸動(dòng)力性能下降而抖動(dòng)。

空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器故障，進(jìn)氣量測(cè)量不準(zhǔn)致噴油失準(zhǔn)而抖動(dòng)。

怠速控制系統(tǒng)故障致無(wú)法精確控制空燃比，動(dòng)力性能下降而抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障，如火花塞點(diǎn)火不好、缸線(xiàn)損壞、點(diǎn)火線(xiàn)圈內(nèi)部故障，排氣管會(huì)有“突突”聲。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多，如節(jié)氣門(mén)臟、進(jìn)氣門(mén)積碳多，缸內(nèi)積碳多、噴油嘴積碳堵，冷車(chē)發(fā)車(chē)慢，啟動(dòng)后抖動(dòng)嚴(yán)重。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，如機(jī)腳墊橡膠開(kāi)裂、氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)延遲等會(huì)致抖動(dòng)，有時(shí)會(huì)有故障碼。

發(fā)動(dòng)機(jī)電氣部分控制紊亂，如廢氣再循環(huán)閥等開(kāi)啟關(guān)閉時(shí)間不對(duì)，會(huì)致怠速忽高忽低甚至熄火。

燃油品質(zhì)不行，燃燒不好，加速動(dòng)力差。

行駛中踩剎車(chē)方向盤(pán)抖要看剎車(chē)片，高速方向盤(pán)抖看輪胎動(dòng)平衡與底盤(pán)有無(wú)間隙。

解決方法：

點(diǎn)火系統(tǒng)故障就更換壞掉部件并定期檢查維護(hù)。

燃油系統(tǒng)問(wèn)題就清洗或更換燃油噴射器，檢查燃油泵。

進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題就更換空氣濾清器，檢查節(jié)氣門(mén)。

傳動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題就更換壞掉部件并定期檢查維護(hù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)本身問(wèn)題就更換壞掉部件并定期檢查維護(hù)。

輪胎問(wèn)題就更換磨損不均的輪胎，進(jìn)行動(dòng)平衡調(diào)整。

制動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題就更換剎車(chē)片、檢查制動(dòng)器。

懸掛系統(tǒng)問(wèn)題就更換壞掉部件并定期檢查維護(hù)。

電路系統(tǒng)問(wèn)題就檢查電路連接是否正常，檢查電源是否穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）