汽車發(fā)動機(jī)一直抖動可能是由多種原因造成的。

首先，發(fā)動機(jī)機(jī)腳膠老化或松脫，這會讓發(fā)動機(jī)失去有效的固定和緩沖，從而抖動異常明顯，得及時更換機(jī)腳膠。

其次，發(fā)動機(jī)缺缸，就是有一個或多個氣缸不正常工作，比如點(diǎn)火線圈故障就容易導(dǎo)致這種情況，會伴有突突聲，得檢查并修復(fù)點(diǎn)火線圈。

再者，發(fā)動機(jī)積碳太多也不行，像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進(jìn)氣處積碳，會使點(diǎn)火能量減少、進(jìn)氣效率下降，造成抖動和加速無力，要清理積碳。

燃油系統(tǒng)出問題也會抖，比如加了不合適的燃油標(biāo)號，或者油箱蓋通氣孔堵塞，導(dǎo)致混合氣過稀，這得用對燃油并疏通通氣孔。

進(jìn)氣系統(tǒng)故障也有可能，比如空氣濾清器堵塞、渦輪增壓器故障，得清理濾清器或修理渦輪增壓器。

冷啟動時，機(jī)油流動性差、潤滑效果不好，冷卻液溫度低，混合氣濃，燃燒不充分會抖動，熱車后會改善。

還有，點(diǎn)火系統(tǒng)中火花塞、點(diǎn)火線圈故障會引起抖動。

噴油嘴堵塞、燃油泵壓力不足或燃油濾清器堵塞的燃油系統(tǒng)問題也能導(dǎo)致抖動。

空氣流量計(jì)、節(jié)氣門等部件故障的空氣進(jìn)氣系統(tǒng)問題會讓發(fā)動機(jī)抖動。

發(fā)動機(jī)支架磨損或松動會導(dǎo)致連接不穩(wěn)定引發(fā)抖動。

發(fā)動機(jī)內(nèi)部機(jī)械部件像曲軸平衡、活塞環(huán)等磨損，工作不平衡也會抖。

發(fā)動機(jī)中的一些傳感器信號混亂，比如空氣流量傳感器、燃油消耗傳感器，會讓電腦接收偏差，發(fā)動機(jī)怠速下抖動。

機(jī)油沒及時跟上，發(fā)動機(jī)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)條件差會抖。

車輛電腦板本身有問題也會導(dǎo)致怠速抖動。

節(jié)氣門、進(jìn)氣道積垢多，空氣濾清器濾芯堵塞，進(jìn)氣管路或 EGR 閥泄漏，空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器故障，怠速控制系統(tǒng)故障都會造成抖動。

發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障，像火花塞點(diǎn)火不好、缸線損壞、點(diǎn)火線圈內(nèi)部故障，排氣管會有“突突”聲。

發(fā)動機(jī)積碳多，比如節(jié)氣門臟、進(jìn)氣門積碳多，缸內(nèi)積碳多、噴油嘴積碳堵，冷車發(fā)車慢，啟動后抖動嚴(yán)重。

發(fā)動機(jī)機(jī)械故障，像機(jī)腳墊橡膠開裂、氣門正時機(jī)構(gòu)延遲、正時錯亂、燃油壓力不足、汽油泵損壞、有地方漏氣、平衡軸問題等，有時會有故障碼。

發(fā)動機(jī)電氣部分控制紊亂，比如廢氣再循環(huán)閥、碳罐電磁閥開啟時間不對，進(jìn)氣量傳感器、爆震傳感器信號不對，會怠速忽高忽低，甚至熄火。

燃油品質(zhì)差，在氣缸內(nèi)燃燒不好也會抖。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）