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發(fā)動(dòng)機(jī)打火后抖動(dòng)是什么原因

2024-12-17 19:36:03 作者:資訊小編

發(fā)動(dòng)機(jī)打火后抖動(dòng)的原因有很多。

一是噴油嘴問(wèn)題,比如卡滯或堵塞,使得汽油燃燒不充分,動(dòng)力不足進(jìn)而導(dǎo)致抖動(dòng)。

二是火花塞老化,極點(diǎn)間隙變大變寬,點(diǎn)火能量不夠,汽油霧化不佳,還有多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各缸火花塞間隙變大,各缸功率有差異也會(huì)引起抖動(dòng)。

三是進(jìn)氣歧管和氣門(mén)積碳多,冷車時(shí)積碳吸附燃油,缸體內(nèi)混合氣濃度低,造成抖動(dòng)和啟動(dòng)困難。

四是水溫傳感器失靈,電腦判斷工況錯(cuò)誤,按錯(cuò)誤溫度噴油,油量小導(dǎo)致抖動(dòng)。

五是氣門(mén)、進(jìn)氣道積碳嚴(yán)重,噴油時(shí)被積碳吸走部分燃油,實(shí)際進(jìn)缸燃油與預(yù)設(shè)偏差,燃燒能量達(dá)不到動(dòng)力需求,產(chǎn)生抖動(dòng),清洗節(jié)氣門(mén)能解決。

六是油品問(wèn)題,汽車要求用 95 號(hào)汽油加了 92 號(hào),或者油品太差,燃燒熱值不夠,功率輸出偏小,引起抖動(dòng)。

七是氣缸工況偏差,比如火花塞間隙變化,個(gè)別氣缸功率小導(dǎo)致抖動(dòng),缸套與活塞間隙變大,冷啟動(dòng)無(wú)良好機(jī)油潤(rùn)滑,高溫氣體易泄露,動(dòng)力輸出減少。

八是點(diǎn)火系統(tǒng)故障,火花塞積炭多點(diǎn)火不良致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),可檢查清理或更換。

九是機(jī)腳膠老化或松脫,影響發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性致抖動(dòng),需更換。

十是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化,無(wú)法緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)致抖動(dòng),可更換機(jī)腳墊。

十一是燃油系統(tǒng)異常,用低品質(zhì)燃油或油管長(zhǎng)期未清洗堵塞,導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng),要用高品質(zhì)燃油并定期清洗油管。

十二是點(diǎn)火系統(tǒng)異常或火花塞堵塞,阻礙汽油正常燃燒,動(dòng)力不足致抖動(dòng)。

總之,發(fā)動(dòng)機(jī)打火后抖動(dòng)要及時(shí)檢查維修,定期保養(yǎng)并用優(yōu)質(zhì)燃油,可預(yù)防抖動(dòng)。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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