發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是汽車常見的問題之一，原因和解決方法如下：

點(diǎn)火系統(tǒng)問題：火花塞、高壓線圈、點(diǎn)火線圈等部件故障會(huì)影響點(diǎn)火效果，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。比如火花塞積聚油污或電極磨損嚴(yán)重。解決辦法是更換壞掉的部件，并定期檢查維護(hù)。

燃油系統(tǒng)問題：燃油噴射器堵塞或燃油泵故障，影響燃油正常噴射和供給。比如燃油噴射器堵塞。解決方法是清洗或更換噴射器，檢查燃油泵。

進(jìn)氣系統(tǒng)問題：空氣濾清器堵塞、節(jié)氣門故障等造成進(jìn)氣不暢。比如空氣濾清器堵塞。要更換濾清器，檢查節(jié)氣門。

傳動(dòng)系統(tǒng)問題：離合器片磨損、變速箱故障等影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。比如離合器片磨損。需更換部件并定期檢查。

發(fā)動(dòng)機(jī)本身問題：缸體、活塞等部件損壞或老化，導(dǎo)致汽缸內(nèi)壓力不穩(wěn)定。比如缸體內(nèi)壁損壞。更換壞掉的部件并定期檢查。

輪胎問題：輪胎磨損不均、平衡不良。比如輪胎不平衡。更換磨損不均的輪胎，做動(dòng)平衡調(diào)整。

制動(dòng)系統(tǒng)問題：剎車片磨損不均、制動(dòng)器卡死。比如剎車片磨損不均。更換剎車片，檢查制動(dòng)器。

懸掛系統(tǒng)問題：懸掛松散或彈簧老化。比如懸掛松散。更換壞掉的部件并定期檢查。

電路系統(tǒng)問題：電路接觸不良、電源不穩(wěn)定。比如電路接觸不良。檢查電路連接和電源。

高速抖動(dòng)或跳動(dòng)：可能是輪圈平衡鉛塊丟失、輪轂變形、轉(zhuǎn)向拉桿等細(xì)微變形。解決辦法是調(diào)整底盤懸掛位置、前束角度或更換輪胎。

早晨怠速時(shí)抖：可能是節(jié)氣門過臟、噴油嘴和進(jìn)氣道積碳多。解決方法是清洗節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道，可先洗節(jié)氣門看有無改善。

節(jié)氣門過臟：影響進(jìn)氣精確和順暢，引起怠速抖動(dòng)甚至熄火。清理節(jié)氣門可解決。

火花塞故障：導(dǎo)致點(diǎn)火不良、油耗增加和發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。更換火花塞即可。

發(fā)動(dòng)機(jī)缸不工作：造成怠速抖動(dòng)嚴(yán)重、排氣管異響。更換發(fā)動(dòng)機(jī)缸解決。

發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱支架橡膠件老化：使發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)傳到車上。更換橡膠件就行。

噴油嘴堵塞：引起各噴油嘴噴油量不一致，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。拆下清洗可處理。

怠速低：汽車電腦自動(dòng)調(diào)節(jié)。在節(jié)氣門上的調(diào)節(jié)螺絲可調(diào)節(jié)怠速。

發(fā)動(dòng)機(jī)和節(jié)氣門積碳嚴(yán)重：燃燒不充分致動(dòng)力不足和抖動(dòng)。清洗發(fā)動(dòng)機(jī)和節(jié)氣門。

燃油系統(tǒng)故障：添加不適配燃油標(biāo)號(hào)致輸出功率下降。添加適合燃油解決。

空氣濾清器臟：進(jìn)氣不足致怠速低和發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。更換濾芯就行。

冷啟動(dòng)：冷卻液溫度低、混合氣濃、燃燒不充分致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。熱車后會(huì)好轉(zhuǎn)。

供油系統(tǒng)故障：燃料噴嘴堵塞、滲漏等影響注射質(zhì)量，各缸功率不一致產(chǎn)生抖動(dòng)。定期清洗噴嘴，檢查基本參數(shù)。

燃油泵等部件故障引起油壓波動(dòng)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定。依靠燃油壓力表初步判斷。

進(jìn)氣系統(tǒng)問題：氣門和進(jìn)氣口積碳致 ECU 錯(cuò)誤判斷，氣門關(guān)閉不嚴(yán)致冷車啟動(dòng)困難或啟動(dòng)后抖動(dòng)。熱車后故障不明顯或消失?？諝鉃V芯堵塞等因素致進(jìn)氣量小，影響混合氣，通過“看”“聽”“摸”“試”修復(fù)。

承插式車輪助力器部分故障：導(dǎo)致無力，怠速或猛踩油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。檢查再循環(huán)管路、電磁閥、傳感器、電路等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）