空調(diào)不制冷壓縮機(jī)一會(huì)工作一會(huì)不工作，這可能是多種原因?qū)е碌摹?/p>

比如電源電壓不穩(wěn)，壓縮機(jī)熱保護(hù)停機(jī)，空調(diào)溫度交換不暢。

自動(dòng)模式下，根據(jù)室內(nèi)溫度運(yùn)行相應(yīng)模式，時(shí)停時(shí)開并非故障。自動(dòng)檔運(yùn)行狀態(tài)是：溫度設(shè)定在 25 攝氏度，開機(jī)時(shí)房間溫度高于 25 度就制冷，低于 25 度就制熱，等于 25 度壓縮機(jī)不轉(zhuǎn)，內(nèi)風(fēng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)。制冷狀態(tài)下內(nèi)機(jī)風(fēng)速根據(jù)壓縮機(jī)的啟動(dòng)與停機(jī)而變化，壓縮機(jī)啟動(dòng)內(nèi)風(fēng)機(jī)為高風(fēng)檔，壓縮機(jī)停機(jī)自動(dòng)切換到低風(fēng)檔。制熱狀態(tài)下內(nèi)機(jī)風(fēng)速根據(jù)內(nèi)機(jī)盤管的溫度而變化，溫度越高，轉(zhuǎn)速越快，且電加熱自動(dòng)打開。

可能的原因還有：溫度傳感器故障，導(dǎo)致不準(zhǔn)確控制開關(guān)；電路短路或接觸不良，造成壓縮機(jī)間歇工作；濾網(wǎng)堵塞影響散熱，讓空調(diào)不穩(wěn)定。

要是區(qū)分正常停機(jī)還是故障停機(jī)，把模式調(diào)為制冷，溫度調(diào)到最低，看壓縮機(jī)動(dòng)不動(dòng)，外機(jī)風(fēng)機(jī)動(dòng)了，壓縮機(jī)不啟動(dòng)先更換啟動(dòng)電容。如果都動(dòng)了，效果不好或者跳機(jī)，檢查氟系統(tǒng)是否正常，有的機(jī)子臟了會(huì)造成散熱不好，過流保護(hù)跳機(jī)。也可能欠壓、過熱保護(hù)、缺制冷濟(jì)，換個(gè)感溫頭試試。

要是行駛中才有冷氣，靜止時(shí)制冷效果不佳，甚至壓縮機(jī)頻繁啟停，可能是風(fēng)扇工作狀態(tài)有問題。風(fēng)扇故障無法有效散熱，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力異常，影響壓縮機(jī)工作。行駛時(shí)車外自然風(fēng)通過外循環(huán)進(jìn)入車內(nèi)可能有涼風(fēng)，但不代表空調(diào)系統(tǒng)正常。要盡快送專業(yè)維修站點(diǎn)檢查。

壓縮機(jī)一會(huì)開一會(huì)停，定時(shí)燈閃爍，摸蒸發(fā)器銅管不涼，量電流 4A 低于額定電流，量壓力 3 個(gè)說明缺氟，加氟到 5 個(gè)壓力，電流達(dá)到 5A。量運(yùn)行電流，大于額定電流，說明系統(tǒng)高壓部分堵；小于額定電流，先檢查是否缺氟，其次看是否系統(tǒng)低壓部分堵；電流正常檢查感溫線路故障。

也可能是管路堵塞，壓縮機(jī)持續(xù)工作致高壓端壓力過高，發(fā)燙，壓力開關(guān)起作用保護(hù)壓縮機(jī)自動(dòng)切斷電源，試試低壓端管道冷不冷，測試下壓力。還可能制冷劑太多、膨脹閥冰堵。

這種情況最好找專業(yè)維修人員處理，先清理濾網(wǎng)并檢查電源線，不行就找專業(yè)師傅看看是不是內(nèi)部零件需要維修或者更換，記得定期保養(yǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）