方向盤打死不好。

首先，雖說現(xiàn)今大部分汽車配備的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不存在液壓泵壓力過大憋壞的可能性，但機械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)仍有這方面風險。

而且長期打死方向盤轉(zhuǎn)彎或掉頭，容易加劇輪胎和懸掛的磨損。因為這會使車輪傾角、懸掛結(jié)構(gòu)受力和承重發(fā)生變化，損害懸架、輪胎和轉(zhuǎn)向，像減震塔頂阻尼等部件可能磨損變形損壞，還會導致方向越用越沉、輪胎出現(xiàn)太陽紋和偏磨、四輪定位失準。

另外，方向盤打死還存在三個危害，會損壞動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，損傷離合器片，讓萬向節(jié)壽命減短。

那怎么避免這些問題呢？如果是倒車、調(diào)頭需要打死方向盤，應盡量縮短打死的時間，完成操作后及時回正。

平時開車時要養(yǎng)成良好的習慣，不要粗暴快速地打方向盤。對于配備機械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車輛，更要注意避免長時間打死方向盤。

還有就是要定期檢查車輛的輪胎、懸掛、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等部件，及時發(fā)現(xiàn)并處理問題。

總之，雖然方向盤打死在某些情況下不可避免，但要盡量減少這種操作，保護好車輛，延長車輛各部件的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）