打一圈方向盤是 360 度。

方向盤從正中間往一側(cè)轉(zhuǎn)到底通常是 540 - 630 度，對應(yīng)車輪轉(zhuǎn)向約 40 - 42 度，也就是說方向盤轉(zhuǎn) 13 - 16 度，車輪才轉(zhuǎn)向 1 度，所以方向盤轉(zhuǎn)動一圈車輪轉(zhuǎn)向約 25 度。

汽車轉(zhuǎn)向是通過一套減速機構(gòu)實現(xiàn)的，把轉(zhuǎn)動方向盤的運動變?yōu)橥苿榆囕嗈D(zhuǎn)向的運動，且是轉(zhuǎn)動變直線運動，所以方向盤轉(zhuǎn)動和車輪轉(zhuǎn)動不是線性關(guān)系。

目前主要的轉(zhuǎn)向機構(gòu)形式有齒輪齒條式、循環(huán)球式、渦輪蝸桿式等，傳動比能變化調(diào)整，因此轉(zhuǎn)一圈對應(yīng)的角度能變化，沒定值。

像有的非動力轉(zhuǎn)向車方向盤得轉(zhuǎn)兩圈打死，動力轉(zhuǎn)向的車一圈半就行，就是因為傳動比設(shè)計不同。

正確握方向盤姿勢是左手握在 9 點附近，右手握在 3 點附近。

新手練打方向盤不用糾結(jié)打多少度，遵循“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”原則就行，可通過方向盤標(biāo)志或車頭車身方向調(diào)整。

打方向盤時，不能持續(xù)打死，不然助力泵壓力增大，縮短其壽命。

正確的手勢是左手握在九、十時之間，右手握在三、四時之間。

行駛中除操作需要，別長時間單手操作，也別將手長時間擱在排擋上或窗框上。

轉(zhuǎn)彎時要降速，根據(jù)彎道弧度慢慢轉(zhuǎn)動方向，車頭轉(zhuǎn)正開始回方向，轉(zhuǎn)過來回正加油前進。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）