法拉利 F1 方向盤擁有眾多復雜但實用的功能。

比如有個大的綠色 N 按鈕，作用是將汽車置于空檔，能讓車緩緩減速停止。

還有“PC”進站確認按鈕，用于確認聽到團隊的進站指示。

以法拉利奔馬為亮點的引擎修改按鈕，有“race”“box”等模式及推動功能，可改變動力系統(tǒng)調(diào)校。

此外，法拉利還設(shè)置了發(fā)動機功率的旋鈕，越接近 1，從發(fā)動機獲得的動力越大，排位賽時車手能全力發(fā)揮。

車輪底部有指示輪胎磨損程度的表盤，車手也能通過方向盤左上方的按鈕通過無線電抱怨輪胎。

另外，有差速器、發(fā)動機制動、電池使用、切換輪胎、離合器策略、剎車偏置等的撥盤。

Thrustmaster 打造的 F1 方向盤包含 4.3 寸彩色屏幕，能顯示 69 條不同信息且可自定義內(nèi)容，還有 21 顆 LED 指示燈，其中 16 顆是換檔指示燈號，5 顆是賽道旗號顯示。

方向盤盤面有大量碳纖維裝飾，上方旋鈕和 7 個指輪等均可正常使用，背面有鋁合金制成的磁性撥片，還能選配離合器套件，與 SF1000 幾乎相同，且能與多款模擬器兼容。

總之，法拉利 F1 方向盤功能豐富，設(shè)計人性化，雖復雜但能為車手提供精準操控和豐富信息。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）