方向盤對路面反饋明顯是一個常見的汽車問題。

如果車輛里程長，底盤膠套等配件緩沖能力下降，可能導(dǎo)致這種情況，即便底盤懸掛膠套無明顯老化，也可能正常。

低速時方向盤受力反饋小，高速時因輪胎接觸地面范圍大，受力反饋會增大。

像 EVOS 這款車，方向盤指向精準，對路面反饋到位，阻尼變化細膩，配合強勁動力，操控輕松自在。

方向盤路感強在賽車或高性能車上是好特性，能讓駕駛員清楚感知車輛與道路互動反饋，更好控制車輛，提高駕駛體驗。

但對普通家用車，過強路感可能讓駕駛員不適，影響行車安全，要根據(jù)車輛類型和使用場景判斷好壞。

如果方向盤路感太強，比如是轉(zhuǎn)向助力油的問題，要及時添加更換。

方向盤有路感震動常見，行駛幾萬公里后，方向盤抖動、車身共振明顯。

原因很多，像積碳、傳動裝置膠套老化、輪胎變形、輪轂軸承松曠、輪胎動平衡、輪轂、底盤部件問題等。

如果方向盤輕微震動，可能是發(fā)動機共振，要檢查發(fā)動機固定支架等。

汽車怠速時震動，檢查固定方向盤傳感裝置螺栓和方向盤傳動裝置膠套。

車速超 90km/h 時震動，考慮輪胎動平衡問題。

總之，出現(xiàn)這些問題都要及時檢查解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）