掌握方向盤(pán)的正確方法很重要。

正確的握法是用食指到小指的四個(gè)手指和手掌自然地握住方向盤(pán)，拇指自然地按住方向盤(pán)，要自然、輕松地握著，左手握在 9 點(diǎn)方向附近，右手握在 3 點(diǎn)方向附近。

在轉(zhuǎn)向時(shí)，雙手呈“9 點(diǎn) 1 刻”握緊，隨方向盤(pán)一起轉(zhuǎn)動(dòng)，比如向右轉(zhuǎn)動(dòng)，右手為主用力開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，右手為輔自然握，左手為主繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，右手跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，左手繼續(xù)轉(zhuǎn)方向盤(pán)，右手握著左上方，左手松開(kāi)，右手為主轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，左手回位，采用與方向盤(pán)相反的順序回位，利用復(fù)原力回復(fù)原位。轉(zhuǎn)向過(guò)程中不要松開(kāi)方向盤(pán)，回正時(shí)也一樣。

如果“一把輪”不夠，上方手臂不動(dòng)，下方手臂換到上方握住方向盤(pán)，兩手還是“9 點(diǎn) 1 刻”位置，繼續(xù)打第二把。

在平直道路上直線(xiàn)行駛，采用“修正法”微調(diào)方向盤(pán)，只有方向偏離行駛中線(xiàn)時(shí)才稍做調(diào)整，每次調(diào)整幅度控制在 30 度內(nèi)。

在緩彎要早打慢打，早回慢回；急彎要晚打快打，早回快回，要有預(yù)判能力，未轉(zhuǎn)向前就做好準(zhǔn)備動(dòng)作。

在坑洼道路行駛轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)多使用少打快回法，比如過(guò)水溝，先制動(dòng)控制車(chē)速，前輪接近水溝時(shí)稍轉(zhuǎn)方向盤(pán)，利用慣性讓前輪斜滑入溝，而后快速回正加速上溝，減輕振動(dòng)。

在 S 形彎路轉(zhuǎn)向時(shí)多使用慢打慢回法，比如汽車(chē)朝路中略靠右進(jìn)入 S 形彎路口，再漸漸靠右邊，慢慢左打方向盤(pán)，然后立刻往右轉(zhuǎn)回來(lái)少許，再慢慢向左復(fù)原正中行駛線(xiàn)，而后再靠右進(jìn)入第二個(gè) S 形彎，這樣反復(fù)操作。

汽車(chē)轉(zhuǎn)向不足時(shí)，先降低車(chē)速，略抬加速踏板，但別猛踩制動(dòng)或繼續(xù)轉(zhuǎn)方向盤(pán)，車(chē)速降低后，車(chē)身重量平均分配到四個(gè)輪子上，重新產(chǎn)生足夠側(cè)向摩擦力消除側(cè)滑。后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛處理方法類(lèi)似。

汽車(chē)轉(zhuǎn)向過(guò)度造成甩尾，應(yīng)向車(chē)尾甩出方向轉(zhuǎn)方向盤(pán)，前驅(qū)車(chē)可略加速讓車(chē)子回到正常軌道。

手握方向盤(pán)時(shí)不要緊握，輕輕握住外緣，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)雙手操作，以一只手上推、另一只手下拉的方式接力轉(zhuǎn)動(dòng)，車(chē)速越高，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)幅度越小。

方向盤(pán)有自動(dòng)回正功能，快速回轉(zhuǎn)時(shí)可放松手掌讓其自行回正，但雙手仍需扶著控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）