方向盤回正往左偏，可能是以下原因：

轉(zhuǎn)向柱或轉(zhuǎn)向軸左側(cè)出現(xiàn)故障，影響了方向盤的回正和車輛的行駛方向。

汽車轉(zhuǎn)向機(jī)損壞，會(huì)造成轉(zhuǎn)向困難或者方向不能自動(dòng)回正，要重新調(diào)整轉(zhuǎn)向機(jī)的間隙，并涂抹潤(rùn)滑油，若還不行需專業(yè)檢查。

前束值不對(duì)，比如更換輪胎后沒做四輪定位，使兩側(cè)輪胎達(dá)不到平行狀態(tài)，要重新做四輪定位并調(diào)整前束值。

擺膠損壞，會(huì)加劇輪胎內(nèi)側(cè)磨損，影響方向盤回正，需更換新的擺膠。

輪胎氣壓不均勻，某個(gè)輪胎氣壓過(guò)低或者過(guò)高都可能導(dǎo)致跑偏。

懸掛系統(tǒng)有問題，像減震器、球頭、懸掛臂等部件磨損或松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致跑偏。

剎車系統(tǒng)有問題，剎車片或剎車鼓的磨損不均也會(huì)導(dǎo)致跑偏。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有問題，比如轉(zhuǎn)向拉桿、轉(zhuǎn)向軸承等部件磨損或松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致跑偏。

車輛定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，像前束、外傾角、內(nèi)傾角等數(shù)據(jù)不對(duì)也會(huì)導(dǎo)致跑偏。

左右輪胎氣壓不一致，或者左側(cè)輪胎氣壓過(guò)低。

車輛的懸掛系統(tǒng)故障，例如左邊的懸掛彈簧變軟或變形。

車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，例如左邊的轉(zhuǎn)向拉桿變形或松動(dòng)。

車輛的前輪定位不當(dāng)，例如左邊的車輪定位不準(zhǔn)確。

解決辦法：

測(cè)量?jī)蓚?cè)胎壓，保證胎壓一致且處于推薦范圍。

檢查輪胎磨損情況，磨損嚴(yán)重或不平衡及時(shí)更換。

檢查懸掛系統(tǒng)零件，有損壞或松動(dòng)及時(shí)維修或更換。

檢查剎車系統(tǒng)，磨損不均及時(shí)調(diào)整。

檢查電子控制系統(tǒng)，有問題及時(shí)修復(fù)。

進(jìn)行四輪定位，調(diào)整底盤系統(tǒng)各部件的角度和位置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）