打方向盤(pán)時(shí)有空的感覺(jué)，這可能是由多種原因造成的。

首先要檢查拉桿球頭和下肢臂有沒(méi)有間隙，沒(méi)有的話，重新做個(gè)四輪定位看看。要是還不行，就得檢查電子助力器了。

原地挪車(chē)和低速駕駛時(shí)方向盤(pán)手感輕有空的感覺(jué)，對(duì)女性用戶來(lái)說(shuō)可能喜歡，但時(shí)速上來(lái)后轉(zhuǎn)向手感會(huì)“收緊”。

當(dāng)汽車(chē)在原地打方向時(shí)出現(xiàn)異響，如果異響來(lái)自車(chē)內(nèi)，可能是轉(zhuǎn)向燈回彈卡子聲，這是正常的，關(guān)了轉(zhuǎn)向燈聲音就會(huì)消失。也可能是方向柱防塵套響聲，打方向盤(pán)時(shí)從方向盤(pán)下方傳來(lái)聲音，就檢查方向柱防塵套，缺潤(rùn)滑產(chǎn)生干摩擦聲，涂黃油可消除。還可能是氣囊游絲干涉聲，聲音從方向盤(pán)內(nèi)部傳來(lái)，拆下方向盤(pán)氣囊游絲涂黃油，不行就更換。

如果異響來(lái)自車(chē)外，可能是減震器平面軸承發(fā)出的聲音，打開(kāi)車(chē)頭蓋聽(tīng)是不是從減震器頂座位置發(fā)出，能確定的話，先涂黃油，不行就更換。

游隙是整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與方向盤(pán)之間游隙的總和，它能稀釋部分路面對(duì)方向盤(pán)的沖擊，使轉(zhuǎn)向平穩(wěn)，減少駕駛員手部疲勞，但過(guò)大就會(huì)影響轉(zhuǎn)向靈敏度，產(chǎn)生車(chē)輪擺振，影響行車(chē)安全。

方向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)角度一般為 20 到 30 度，方向盤(pán)間隙對(duì)工程師來(lái)說(shuō)很難調(diào)校，日常駕駛中，間隙稍大轉(zhuǎn)向遲緩、路感模糊，間隙小方向盤(pán)太“溜”。想體驗(yàn)沒(méi)有間隙，卡丁車(chē)幾乎能滿足，轉(zhuǎn)向非常干脆。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）