方向盤 90 度是四分之一圈。

我們可以把方向盤想象成一個時鐘，正確握法是左手在 9 點附近，右手在 3 點附近。打 90 度時，比如向左，右手從 3 點向左推到 12 點立起方向盤，左手 9 點位置虛握滑動；回正就左手保持 9 點虛握滑動，右手從 12 點拉回 3 點。向右同理，左手從 9 點推到 12 點，右手 3 點虛握滑動，回正右手保持 3 點虛握滑動，左手拉回 9 點。

這通常適用于四分之一圈之內(nèi)的調(diào)整，叫“立把方向”操作。直角轉(zhuǎn)彎 90 度，車身通過后馬上調(diào)回方向盤?，F(xiàn)實道路中直角彎道大幅彎曲的，要轉(zhuǎn)一圈半，車身通過后迅速回轉(zhuǎn)。

科目二直角轉(zhuǎn)彎，左轉(zhuǎn)彎往左打 3 到 5 圈打死，右轉(zhuǎn)彎往右 3 到 5 圈打死。新手練習(xí)別糾結(jié)打多少度，遵循“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”原則，可通過方向盤標(biāo)志或車頭車身方向判斷調(diào)整。

右轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)一圈方向盤，不能挫輪，要雙手握。掉頭右手轉(zhuǎn)方向盤到 10 點位置，左接右送；右轉(zhuǎn)右接左送。左轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)半圈，先轉(zhuǎn)少半圈，不夠再補。

方向盤 45 度位置，向左在 12 點和 9 點中間，向右在 12 點和 3 點中間。方向盤通過花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連，將力轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩傳遞給轉(zhuǎn)向軸實現(xiàn)轉(zhuǎn)向，大直徑方向盤更省力，轉(zhuǎn)向傳動軸能補償誤差讓轉(zhuǎn)向更精確靈活。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）