方向盤發(fā)飄的原因主要有以下這些。

一是汽車前輪軸承松曠或羊角大螺帽松動，轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙太大或橫直拉桿和尚頭松曠，這會使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的穩(wěn)定性變差，從而導(dǎo)致方向盤發(fā)飄。

二是輪胎鋼圈變形，會影響輪胎的正常轉(zhuǎn)動和車輛的平衡，進(jìn)而引起方向盤發(fā)飄。

三是車輛重量分配設(shè)計不合理，比如早期發(fā)動機(jī)后置的甲殼蟲，容易出現(xiàn)測風(fēng)飄移現(xiàn)象。

四是車輛氣流動力設(shè)計不合理，不能形成有益的擾流，甚至出現(xiàn)有害擾流。

五是輪胎胎壓不一致，胎壓過低會導(dǎo)致行駛時車身抖動，速度快了抖動厲害、跑偏、發(fā)飄，應(yīng)檢查左右輪胎胎壓是否一致，前輪兩邊胎壓差超過 9bar 時，就能明顯感覺到抖動及車輛跑偏。

六是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)元件磨損或松動，轉(zhuǎn)向器安裝松動、調(diào)整不當(dāng)，間隙過大，油泵壓力過大，這些都會影響轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度和穩(wěn)定性。

七是動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)生故障，比如轉(zhuǎn)向泵、轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向機(jī)皮帶等部件出現(xiàn)問題。

八是方向盤使用時間久了，零件潤滑性能變差堆積到了一塊。

九是汽車輪胎的胎壓高。

十是剎車片有卡滯現(xiàn)象。

車輛負(fù)荷過輕也可能導(dǎo)致方向盤發(fā)飄，因為車輛負(fù)荷不足會使車輛與地面的摩擦力減小，車輛容易受風(fēng)的影響而產(chǎn)生偏移。在這種情況下，可以增加車輛負(fù)荷或通過調(diào)整車輛的懸掛高度等方式來解決。

如果遇到方向盤發(fā)飄的情況，可以先檢查輪胎氣壓和磨損情況，沒問題的話再檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，確定是否是助力泵或者拉桿出了問題。同時，要注意車輛的載重平衡和行駛路況，避免在惡劣路面行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）