寶馬剎車盤剎車片是車輛制動系統(tǒng)的重要組成部分。

剎車盤和剎車片相互作用產生摩擦力，實現車輛減速或停車，運動勢能轉化為熱能并散發(fā)。

剎車片背板有噴漆防銹涂層，背面有檢測代碼，內側有卡簧方便固定，還有防噪音片提高舒適性，摩擦面有粘接層、隔熱層、摩擦層等，使用中會逐漸磨損。

剎車盤分實體盤和通風盤，實體盤要耐摩擦耐高溫，通風盤中心有通風口能提高冷卻性能。

更換剎車片，新剎車片通常厚 13.5mm，磨損至 3.7mm 建議更換，磨損情況和路況及駕駛習慣有關，車輛顯示屏檢查控制系統(tǒng)有報警提示。服務顧問預檢時用專業(yè)測量工具初判。

寶馬車的剎車片磨損到極限會有 CBS 提示報警，車輛左前輪內和右后輪內有剎車片傳感器，報警后同一車橋左右剎車片要同時更新，并更新傳感器。

剎車盤更換時機不太準確的說法是換兩次制動片換一次制動盤，要進行測量。環(huán)車檢查時肉眼看剎車盤外緣，有明顯臺階且溝痕約一分錢硬幣厚度建議更換，用專用工具測量，制動盤雙面磨損量小于 2.4mm 為極限更換值，小于 1.6mm 為建議更換值。

新制動盤表面平整，更換新盤時建議同時更換制動片，比如 F02 前輪新盤厚 36mm，盤上印有 MINTH 34.4mm 代表建議更換厚度，磨損掉 1.6mm 后，換剎車片時要同時換剎車盤。

寶馬原廠剎車盤片有優(yōu)勢，大尺寸制動盤提供高制動力確保安全，高耐熱材料和大尺寸設計延長使用壽命，經過全面測試、模擬和質量檢測，與動態(tài)駕駛控制系統(tǒng)完美匹配。

寶馬建議車主根據實際行駛里程和磨損狀況決定更換周期，剎車盤一般 6 - 10 萬公里更換，剎車片 3 - 5 萬公里更換，觀察剎車性能，不正常要診斷處理，選擇原廠配件保障性能和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）