節(jié)氣門(mén)有問(wèn)題會(huì)有不少表現(xiàn)。

開(kāi)車(chē)時(shí)，您可能覺(jué)得油門(mén)卡滯、沉重，汽車(chē)提速緩慢，怠速時(shí)踩油門(mén)轉(zhuǎn)速上升慢，松開(kāi)油門(mén)車(chē)速立刻下降。

還可能出現(xiàn)怠速抖動(dòng)甚至熄火，加油門(mén)提速不順暢的情況。儀表盤(pán)上的 epc 燈會(huì)點(diǎn)亮，提示電子節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)有問(wèn)題。

涼車(chē)啟動(dòng)困難，怠速不穩(wěn)，甚至冒黑煙。車(chē)輛可能無(wú)法啟動(dòng)，診斷儀檢查顯示節(jié)氣門(mén)損壞或傳感器故障。

車(chē)輛在行駛中滑行時(shí)，經(jīng)常發(fā)生熄火故障。進(jìn)行節(jié)氣門(mén)基礎(chǔ)設(shè)定時(shí)無(wú)法成功完成。排氣管也可能發(fā)出異響。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，怠速不穩(wěn)定，無(wú)法保持穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，可能怠速過(guò)高或過(guò)低。高怠速持續(xù)不降，松開(kāi)油門(mén)踏板轉(zhuǎn)速無(wú)法恢復(fù)正常怠速水平。啟動(dòng)困難，啟動(dòng)時(shí)間延長(zhǎng)或多次嘗試才能啟動(dòng)。沒(méi)怠速，無(wú)法達(dá)到穩(wěn)定怠速狀態(tài)，車(chē)無(wú)法平穩(wěn)運(yùn)行。動(dòng)力不足，加速過(guò)程緩慢。加速性能差，加速時(shí)響應(yīng)速度明顯降低，行駛中加速滯后。運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，行駛中出現(xiàn)抖動(dòng)或震動(dòng)。

節(jié)氣門(mén)故障分配件故障和節(jié)氣門(mén)過(guò)臟。配件故障多是節(jié)氣門(mén)氧傳感器故障，常因用劣質(zhì)燃油，尤其含硫燃油導(dǎo)致，解決辦法是檢查三元催化轉(zhuǎn)化器，換氧傳感器，用好燃油。節(jié)氣門(mén)過(guò)臟是在多風(fēng)沙環(huán)境行車(chē)或駕駛習(xí)慣差導(dǎo)致，要定期清洗節(jié)氣門(mén)，養(yǎng)成好駕駛習(xí)慣。

現(xiàn)在 vika STO 節(jié)氣門(mén)有技術(shù)改進(jìn)提升。比如回位彈簧結(jié)構(gòu)，vika 節(jié)氣門(mén)取消兩段式結(jié)構(gòu)，用進(jìn)口 304 不銹鋼材料，抗疲勞強(qiáng)度高。轉(zhuǎn)角位置傳感器，增強(qiáng)抗干擾能力，360 度接收信號(hào)，更精準(zhǔn)靈敏。節(jié)氣門(mén)翻板做了陽(yáng)極氧化處理，降低油污附著。傳動(dòng)齒輪用新材質(zhì)，摩擦系數(shù)小，工作更順滑?？傊?，vika DPA STO 技術(shù)產(chǎn)品比原廠零部件更可靠，使用壽命更長(zhǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）