氣門(mén)間隙的設(shè)置大小不是固定的，會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型、廠(chǎng)家設(shè)計(jì)等有所不同。

一般來(lái)說(shuō)，汽油機(jī)進(jìn)氣門(mén)間隙約為 0.2 毫米，排氣門(mén)約 0.25 毫米；柴油機(jī)進(jìn)氣門(mén)約 0.25 毫米，排氣門(mén)約 0.3 毫米。

但具體數(shù)值要以車(chē)型為準(zhǔn)，通常可在車(chē)附帶的說(shuō)明書(shū)中查看。比如有的車(chē)進(jìn)氣閥間隙是 0.15 - 0.25，排氣閥是 0.25 - 0.35。

在冷態(tài)時(shí)，進(jìn)氣門(mén)間隙通常在 0.20mm - 0.30mm，排氣門(mén)間隙在 0.25mm - 0.35mm。排氣門(mén)間隙比進(jìn)氣門(mén)側(cè)大，比如在 0.29mm - 0.35mm 之間。

氣門(mén)間隙是氣門(mén)完全關(guān)閉時(shí)，氣門(mén)桿末端與氣門(mén)驅(qū)動(dòng)組零件之間的間隙，它對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)很重要。

如果冷態(tài)下氣門(mén)與傳動(dòng)部件間沒(méi)預(yù)留足夠間隙，熱態(tài)時(shí)部件膨脹可能導(dǎo)致氣門(mén)被不正常頂開(kāi)，破壞氣門(mén)與氣門(mén)座密封性，致使汽缸漏氣，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，導(dǎo)致功率下降、啟動(dòng)困難甚至無(wú)法工作。

所以發(fā)動(dòng)機(jī)裝配時(shí)要預(yù)留一定間隙。合適的氣門(mén)間隙在 0.30mm - 0.35mm 之間。

測(cè)量時(shí)要符合該車(chē)規(guī)定狀態(tài)，用塞規(guī)插入氣門(mén)桿與氣門(mén)搖臂或凸輪之間，稍微拉動(dòng)塞規(guī)，有輕微阻力表示間隙正確。

確定間隙是否在規(guī)定范圍，用范圍極限值測(cè)量。先用 0.29mm 塞尺插入，能通過(guò)說(shuō)明正常；再用 0.35mm 塞尺插入，無(wú)法插入說(shuō)明間隙合適。

若 0.29mm 塞尺不能插入，說(shuō)明間隙過(guò)??；0.35mm 塞尺能插入，說(shuō)明間隙過(guò)大，這兩種情況都要調(diào)整間隙。

總之，氣門(mén)間隙要調(diào)整精準(zhǔn)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)高效順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）